А если без допов?Сообщение от Ugroza
Ну а если 500 тысяч, то ещё простора больше, а с 600 еще...
Кстати, по ссылкам машины все с пробегом за 60 т.км. Это как-то не ахти... Надо брать до 20 т.км. годовалую, максимум 2-х годовалую.
повторяЮ, предлагаю прекратить писать бредятину. и не по теме.
пишем отзывы,типо: понравилась-не понравилась,или:"да,это конкурент или не,эта поспорить не сможет" и т.д. в общем,по теме, а не про то,кто что менял на субару, и у какой кондюк на приоре. письменные размышления,что купить на такие-то деньги,тоже оставьте при себе.
А если то, а если сё! Скутер тогда - вот и всё! Там на "Блюфиш" и до 350 тысяч выбор неплохой!А если без допов?
А что не до 10 тысяч км и полугодовалую? Не кажется ли, что ты сильно придираешься? Типа, лишь бы возразить!
Я свою Киа брал трёхлетней с пробегом 51500 км - за год эксплуатации нареканий почти нет ("почти" - потому что хоть всё и отлично работает (3 тьфу!), но кое-что я бы всё-таки уже заменил (например, поизносились тормозные диски (не критично, но всё же - с тормозами шутки плохи!)). А так за год эксплуатации я с машиной не делал НИЧЕГО! Вообще! Только вот на прошлой неделе поменял перегоревшую лампочку правого переднего габарита.
Так-то вот! Всем немедленно делать то, что сказал ОС! ;D
Тему тогда можно прямо сейчас закрывать! Почитали статейку "ЗР", посмеялись, и т.к. до выхода "Гранты" (если он вообще состоится!) ещё куча времени, поэтому обсуждать нечего! Можешь закрывать тему!
я сказал это тем,кто понимает русский язык. а иностранцы могут дальше улыбаццо и говорить не по теме. как настоящие иностранцы.
Я свою КИА брал 2-х летней с совершенно реальным пробегом 7300 км. .
2Ugroza
понимаешь ли, не все готовы купить бу! моя позиция: лучше нексия, но новая, чем что-то получше, но из под кого-то! единственный вариант если машина всю свою жизнь у тебя на глазаж и ты очень хорошо знаешь ее и владельца!
Ну, это уже ваш уровень мышления. Б/у Лачетти, рио, Альбеа (уже смешно если это не очень старая машина, сделанная в Италии и у вас есть выход на поставки зап. частей) и Логан. Я бы порекомендовал Фолк-Гольф, Тойота-Каролла (отличный вариант), б/у-японки кои рекомендуют опытные люди. Но... - это риск, серьезный риск. Ибо даже Фольк за 8 лет в России изгнивает весьма серьезно. 80% авто продаются после удара. В 30% случаев авария не особо страшна, в 50% - капут кузов и неприятности у вас в скорости. Подержанный Логан... За малые деньги у надежного человека - хороший вариант. Так же, как и Нексия. Но, если любите лотерею с подержанными авто... рискуйте. Только торгуйтесь. И особенно осторожно с французским б/у.
P.S. Мне по работе приходилось работать физически, потом еще штангу таскал слегка. Подгоните мне любое изделие французского (легкий вариант), немецкого, японского и т. д. автопрома, окромя военной техники, понятно, и я вам одним ударом двери сделаю из машины калеку.
По теме? ИМХО, т.к. качество сильно бюджетного автопрома, практически независимо от производителя, неуклонно падает у бывших "Хороших" марок - и как-то растет у аутсайдеров по качеству типа ВАЗ, через некоторое время определять выбор покупателя будут ТТХ машин, а также качество и стоимость сервиса.
И вообще, лично у меня создается четкое ощущение, что "бюджетные" машины выпускаются строго на срок гарантии. И (опять же, лично мне) совершенно не хочется раз в три года менять хрен знает что на хрен знает что, вываливая кучу денег быдлодизайнерам, псевдоинженерам, напичкивающим машины нафиг не нужной электроникой, страховщикам и криворуким сервисменам-официалам.
Общество потребления, мать его за ногу.
Функция городского автомобиля - обеспечивать ежедневную, безопасную и минимально комфортную доставку тушки из точки А в точку Б в любых дорожных и метеоусловиях. Остальное - понты, хобби или баловство.
С этой точки зрения (при условии нормального ценника и минимально приемлемого качества) по целому ряду параметров (та же безопасность, или расход топлива) Гранта Нексию "сделает".
Ваши права
19сказали спасибо