Это было сказано просто в разговоре, и о моем пробеге никто не знал еще. По словам этого товарища, многим так меняли, просто официального заявления, как это модно делать, что хюндай отзывает с рынка солярисы 11 года, не былоСообщение от Андрей
Странно, с твоими расстояниями и всего 100 км в день? У меня 100 тоже в день в среднем выходит, а по выходным летом гораздо больше.
везет тому,кто мало ездит.
тому и машина не нужна тогда.
Я вот повздыхала над своим пробегом, а потом подумала - а машину я для чего покупала? Чтоб она стояла или чтоб ездила?
гаечка,вот скажи,а зачем много ездить? это в основном пустая езда,которая очень вредит и уму и телу.запад от этого уже отказывается.
Да-да, конечно. Только эти "многие". видимо, не бывают на Солярис-клубе по странному стечению обстоятельств. Там собрались только те, кому в этом было отказано.......
- - - Добавлено - - -
Мне, например, машина нужна для того, чтобы на ней ездить по мере необходимости, а не для того, чтобы она ездила.
я ж не говорю про езду ради езды, а как раз про езду по необходимости. По мне - так если этой необходимости мало, то человек и на общественном транспорте может поездить.
не знаю, не бываю на Солярис-клубе (наверно, именно потому, что проблем с машиной у меня нет и искать пути их решения мне там не нужно, вот с нексией на нексия-клуб прибежала сразу же), но сомневаюсь, что там прям у всех машины сыпятся и разваливаются, и что если и так, то, опять-таки, сомневаюсь, что дело исключительно в машине, а не в прокладке между рулём и сидением
пример: продлевала КАСКО, обратила внимание, что у крупнейших страховых, у которых года назад каско стоило не так дорого, в этом году оно выходило порядка 55-60 тыс руб (всё в пересчёте на мой стаж). Поинтересовалась, почему. Ответили, что когда машина только вышла, многие стали её покупать, чтобы учиться ездить, соответственно, было много обращений в страховые по страховым случаям, поэтому в этом году многие страховые подняли коэффициент на эту машину.
К чему это я? а к тому, что когда у таких машина ещё и сыпется и ломается, мне это не странно. Машину ушатать за 5 тыс км можно. Да и за 2, если постараться.
выше ответила - я не говорю, что на ней нужно ездить абы ездить. Как раз про необходимость и говорю, что если её мало или нет вообще, то нафига человеку машина?
Сейчас это исправили, точнее после 15.02.12
А еще в солярис хетчбэк влезает новогодняя елка!
Последний раз редактировалось Стрелка; 28.12.2012 в 18:34.
практично,не поспоришь.а где управляющая авто?
Странная Вы девушка, однако...... На разные клубы люди приходят не только из-за проблем, но и просто общаться. Да и проблемы бывают разные. Ваши слова о прокладке- глупость. Причём тут прокладка, если у Солярисов частое явление- выход из строя вентиляторов охлаждения. Причём, вентиляторы не сгорают, а тупо отваливаются крыльчатки с оси двигателя, и человек это замечает только тогда когда катастрофически растёт температура двигателя. Или, скажем, проблемы с задними балками, которые тривиально кривые. Самое смешное, что и Вы не можете быть застрахованы от этого. Углы на задней оси давно проверяли ? А подвеска у Соляриса- г...о. Даже замена амортизаторов на более жёсткие проблему до конца не решает. Так как у Соляриса есть ещё один серьёзный недостаток- крайне низкая грузоподъёмность.А с этим вообще сделать ничего нельзя. Пассаж про страховые- смех , да и только. Солярис- учебная машина. Не смешите. Хотя, я допускаю мысль, что повышенная аварийность Солярисов может быть вызвана неустойчивостью этих авто на дороге опять же из-за отвратительной подвески. Но тогда Солярисы просто опасны для окружающих и их владельцев. Подумайте над этим......я ж не говорю про езду ради езды, а как раз про езду по необходимости. По мне - так если этой необходимости мало, то человек и на общественном транспорте может поездить.
не знаю, не бываю на Солярис-клубе (наверно, именно потому, что проблем с машиной у меня нет и искать пути их решения мне там не нужно, вот с нексией на нексия-клуб прибежала сразу же
пример: продлевала КАСКО, обратила внимание, что у крупнейших страховых, у которых года назад каско стоило не так дорого, в этом году оно выходило порядка 55-60 тыс руб (всё в пересчёте на мой стаж). Поинтересовалась, почему. Ответили, что когда машина только вышла, многие стали её покупать, чтобы учиться ездить, соответственно, было много обращений в страховые по страховым случаям, поэтому в этом году многие страховые подняли коэффициент на эту машину.
К чему это я? а к тому, что когда у таких машина ещё и сыпется и ломается, мне это не странно. Машину ушатать за 5 тыс км можно. Да и за 2, если постараться.
выше ответила - я не говорю, что на ней нужно ездить абы ездить. Как раз про необходимость и говорю, что если её мало или нет вообще, то нафига человеку машина?
Ваши рассуждения про необходимость авто тем, кто мало ездит- извините, тоже глупы. Что значит- мало ездит ? Для человека, который проезжает в год сто тыс. км., Ваш пробег тоже мал. Он задаст Вам тот же вопрос- зачем Вам машина ? Что Вы ответите ?
Ваши права
12сказали спасибо
