Тема: Nexia vs Lada Priora

Во-первых, я не верю в существование авто под маркой ВАЗ ( в нормальном понимании этого слова). Во-вторых почему они не снижают цену на эти машкомплекты?
Узбеки смогли снизить цену на Матизы(было 215, стало 185). Хотя, с другой стороны, у них во главе стоит семья, которая может позволить себе принимать любые решения, не спрашивая у правительства.

Где это Матиз стока стоит? Я аж загорелся мыслью купить нового Мотю. Что то в Москве я такого не видел... Вообще то БЕСТ нравится очень. У брата Матиз 0,8 литра стандарт, блин такая зажигалка, в смысле если в салоне двое, а Бест еще круче. Просто я 95% езжу один, маршрут работа-дом.

Это в наших краях. В Тюмени. От вас 2 с лишком тыков. Самолично видел в салоне 2 недели назад. Ксюха 8-ка - 242т.р., Матиз -185. Ксюха голая.

Кроме того, изменились штампы для изготовления дверных панелей. В результате этого "Приора", а заодно и "десятка", которая доживает на конвейере последние месяцы, избавились от главной болезни отечественных машин - огромных и неравномерных кузовных зазоров. И если между задней дверью и крылом старых "десяток" можно было просунуть палец, то в новых Lada-110 и "Приорах" расстояние между этими деталями - всего 3,5 миллиметра!

Кроме всего вышеперечисленного, "Приора" получила усиленные двери с буферами, поглощающие энергию бокового удара, и новый, более жесткий щит передка. Старый - "десяточный" - при резком повороте руля прогибался, и машина реагировала на команды водителя с явным запаздыванием. Hа "Приоре" этого нет.

Видимо, до КБ ВАЗа дошла фраза "Hексия - это доведённая до ума десятка". Вот и довели (если не врут). Убрали зазоры, "игру" стоек в поворотах, добавили силовые балки в двери... То есть в 2007 году ВАЗ готовится к выпуску того, что корейцы десять лет назад готовились снимать с производства... Ура, товарищи?

а стоит ли вообще эту тему развивать?или у кого-то есть желание пересесть на приору :o :o.или всёж просто настольгия по прошлому ;D?

Обзывать не буду,ноНЕКСУС МОЙ мне больше по душе.А 110 лошадей это не показатель. Главное чтобы БОШ не подвёл и сколько этот БОШ стоит.

а стоит ли вообще эту тему развивать?или у кого-то есть желание пересесть на приору :o :o.или всёж просто настольгия по прошлому ;D?

да нет просто людское любопытство - авось вдруг у ВАЗа совесть появилась и он решил наконец-то сделать нормальную надежную машину???? Правда я в 99,9% уверен что это как всегда - очередной конструктор "сделай сам"... качественные ВАЗы закончились в концах 80-х годов...

да нет просто людское любопытство - авось вдруг у ВАЗа совесть появилась и он решил наконец-то сделать нормальную надежную машину???? Правда я в 99,9% уверен что это как всегда - очередной конструктор "сделай сам"... качественные ВАЗы закончились в концах 80-х годов...

Даже не в концах 80-х, а где-то в середине...

ну не надо, моя 8-ра 89 г.в. была хоть куда, даже за 1400 ам.рубликов продал, а самое главное в ней была табличка,с клеймом качества СССР!!!
Но Тазик не хочу!!!

Обзывать не буду,ноНЕКСУС МОЙ мне больше по душе.А 110 лошадей это не показатель. Главное чтобы БОШ не подвёл и сколько этот БОШ стоит.

я вчера от Гейко слышал, что ее мощь будет 98л.с.. по понятным нам всем причинам.

я вчера от Гейко слышал, что ее мощь будет 98л.с.. по понятным нам всем причинам.

И я слышал. Да смеются над ней все, над ценой особенно!