Коробку они чириковскую впихнули туда, габариты авто остались неизменными. Ручки на дверях нам тоже "какбэ намекают".Сообщение от Glosser
Про подвеску сложно сказать... Но учитывая, что заднюю себе я на 2109 от 2111 поставил, которая подошла 1 в 1, скажу, что могли сменится некоторые узлы или их характеристики, с 0 там никто ничего не лепил.
P.S.
Подлокотник опущен был, большой я сильно, видать, все задеваю. На 21011 приходилось ногу с педали газа убирать, чтоб 2-ю скорость включить.
Акцент, пусть в минималке :
http://asakar.ru/hyundai/accent/variants/
Логан.
Хотя бы это.....
Да лучше б/у иномарку взять . За эти же деньги. Выбор огромный. Ту же Элантру, как у меня, хотя бы. На предыдущей странице были пожелания какого-то приоровода, чтобы он хотел , чтобы было в Приоре. Так получилась Элантра ! ;D
Хм... Я не буду даже опровергать Ваше голословное утверждение, а просто приведу цитату:
"Наиболее продаваемыми автомобилями в РФ в январе-феврале 2010 года стали Lada Priora (11,888 тыс. машин, -24% к январю-февралю 2009 года), Lada Samara (9,905 тыс. машин, -36%), Renault Logan (7,177 тыс. автомобилей, рост на 31%), Lada Kalina (5,838 тыс. машин, -44%), Ford Focus (5,574 тыс. автомобилей, -48%), Lada 2105/2107 (5,109 тыс. машин, -60%), Lada 4х4 (4,627 тыс. машин, +53%), Chevrolet-Niva (3,965 тыс., -10%), Daewoo Nexia (3,444 тыс. машин, рост на 13%), Chevrolet Lacetti (3,182 тыс. машин, -49%).
В общем количестве проданных автомобилей на первом месте находится "АвтоВАЗ" – 58454 автомобиля (-36%), на втором – Chevrolet (20881 ед., снижение на 47%), на третьем – Ford (18449 ед., снижение на 60%). Самое заметное снижение продаж зафиксировано автомобилей "ИЖ" (в том числе, "ВАЗ-2104") (на 99%), BYD (на 92%), Honda (-70%). Рост продаж автомобилей Daewoo составил 2%, "УАЗ" и BMW – 8%, Suzuki – 9%, Mercedes-Benz – 13%, Audi – 18%, Chery – 32%. Больше всего выросла продажа автомобилей Vortex – на 1251"
http://transday.ru/news/transport/14...-v-rossii.html
З.Ы. Вот еще
http://rating.rbc.ru/article.shtml?2010/02/26/32718245
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../02/09/1524615
у меня подруга ездит на приоре, пробег уже 30 тыщ (машине год), спрашивал на днях как жигуль ейный, ничо говорит - хороший, только вот ГРМ пора менять ибо в сервисах и т.п. стращают, что главный ремень машины может не сдюжить ибо много случаев очень, машина в целом неплохая, ширенексии это факт, впрочем как и десятка, ЭУР вот только очень раздражает что в колино что в приоро, лучше б не было вообще
Экономическая ситуация заставляет людей осторожнее тратить свои кровные. Поэтому и выбирают авто исходя из надёжности. Поэтому продажи ВАЗов падают из месяца в месяц. А те, кто отказался от их покупки, берут Нексии, Логаны и т.п.
Приоры с Калинами и пр. пока ещё на первых местах. Но тенденция ясна. Конкуренты с каждым месяцем будут к ним приближаться.
Это же абсурд- замена ГРМ через 30 тыс.км. Тоже следствие возросшего качества на АвтоВАЗе ? ;D
Странное утверждение. У моей пробег 42 тысячи. возраст год и 8 месяцев. Продать её ещё не собираюсь как минимум 1,5-2 года. Машины продаю, когда пробег около 100 тыяч и более. Покупаю новую. Или кто-то на одной машине всю жизнь ездит? Покажите мне такого. Я нексию через 5 месяцев с пробегом менее 8 тысяч продал - это не показатель?
это не абсурд - это вообще п..ц, в общем слежу за эксплуатацией у девочки, интересно ж, но бабла конечно вот она стоила просто аццки
А если с поднапрягом максимум 350 тысяч - потолок?
Исключение, подтверждающее обратное.
Приора к тому времени станет непродаваемой. Кому нужна Приора с пробегом за 100 тыс.км. Сами подумайте...Лучше сейчас избавиться. Как раз и ремень ГРМ менять пора....И во что стала эксплуатация этой Приоры ?Я же дал ссылку- Акцент, Логан.
Ваши права
