Nexia vs Lada Priora

Так какая же там сталь используется, если ее сгибает от нагара??? Состав нагара крепче стали получается.... Какая же скотина такую сталь на клапана пропустила?

Дело тут я так понял не в качестве стали. А из-за "залипания" клапана вследствии его засмолённости, и как раз последующей за этим встречи клапана с поршнем. Только какие отложения могут быть за 2000 км. пробега, да причём такие, чтобы клапан залип? А на других машинах пробег и вовсе смешной. Думаю, что скорее всего, это всё-таки какой-то скрытый дефект сборки. Тем более, что в гарантийном ремонте человеку не отказали, иначе была бы экспертиза и если это действительно из за смол, то в суд на АЗС. Тёмная короче это история.

Дело тут я так понял не в качестве стали. А из-за "залипания" клапана вследствии его засмолённости, и как раз последующей за этим встречи клапана с поршнем. Только какие отложения могут быть за 2000 км. пробега, да причём такие, чтобы клапан залип? А на других машинах пробег и вовсе смешной. Думаю, что скорее всего, это всё-таки какой-то скрытый дефект сборки. Тем более, что в гарантийном ремонте человеку не отказали, иначе была бы экспертиза и если это действительно из за смол, то в суд на АЗС. Тёмная короче это история.

т.е. ты хочешь сказать, что из-за нагара клапан не закрылся, а поршень поднялся и ударил?
Что-то мне слабо верится...

т.е. ты хочешь сказать, что из-за нагара клапан не закрылся, а поршень поднялся и ударил?
Что-то мне слабо верится...

Так по крайней мере написано тем человеком. (Ремень ГРМ то цел и риски все в норме.)
Мне, так вообще в это абсолютно не вериться! Хотя....... может если только мазутом машину заправлять......... Я же говорю, тёмная история.

Почитал форум Приоровцев и охренел...

Я в шоке! (Если это только не развод).
Байки насчет ТАКОГО некачественного бензина считаю полетом фантазии "сервисмена". Если кто занимался переборкой и ремонтом движков знает, что нагар в первую очередь вызывает повышение температурного режима ввиду ухудшения теплоотдачи и как следствие - прогар клапанов, но никак не загиб! С прогаревшими клапанами я думаю многие ездили на тазиках. Слой нагара, чтобы клапан встретился с поршнем - я не представляю. И потом. За 800 км. нагар...? Без поедания масла движком? Че-то плохо верится. Как будто действительно мазут бросали в топку.
А вообще это все на чьи-то фантазии смахивает. (Никого не хочу обидеть)

Думаю,что это- брак сборки в ГРМ. Если бы из-за бензина, то это проявилось бы и на других машинах, заправившихся на той заправке. Скорее всего, пока обороты были небольшие- ничего не было. А как оборотов добавили- погнуло клапана.

И вообще кивать за заправки смешно. Они же не самоликвидаторы своих ЧП чтобы лить дерьмо в машины. Кушать -то всем хочется!

откровенный брак, тока признавать не хотят. ездил полгода на 76-м бензе на Нексии, тока пальцы стучали иногда. не загнуло же клапана. и ведь не 92-95 бензин был.......

Прочитал чуть позжеhttp://auto.mail.ru/text.html?id=24170&rubric=135

"кто не с нами тот против нас"?

Переманивать на нашу сторону!
Когда только купил Ксю, ездил на ней и на 5-ке по очередиразницы большой не замечал,
Поездил пол года на Ксю, потом надо было в лес сгонять пересел на 5-кивот тогда и ощутил весь комфорт поездки -управления

А вообще это все на чьи-то фантазии смахивает. (Никого не хочу обидеть)

Cтранно это все. Но ведь проблема у нескольких людей. М смысл так врать? И где на слабеньком форуме?
Я думаю, что причина есть, и она не в бензине, а в какой-то конструкторской недоработке. Только вот в какой понять не могу... А может и впрямь клапана из пластелина?