Готовится новый Хёндай ?

Опять куча смайликов и ни какой конкретики.
И эта. Моя мне у меня .... фабия. Ты всетаки продал Элантру и выкупил у знакомой Фабию? Или ты про Элантру пишешь

И дело даже не в том, что мне попался такой вот экземпляр. Я считаю, что мне ещё ПОВЕЗЛО. Grin У этой машины полно глюков системных. Т.е., таких, которые встречаются если не на большей части, то на многих авто. Из них у меня только пока скрип передней подвески. Grin Как у несмазанной телеги. Grin Рецепт один- ждать весны. Grin Всё остальное ПОКА работает. Grin Если не считать, что загремела задняя дверь. Grin

Сообщение от Андрей

А что тебе непонятно ? Ты сравнил по месту производства- Китай. По твоей логике, если приезжают русские "бизнесмены" и заказывают китайцам "левые" телефоны, которые китайцы тут же и делают с себестоимостью в 2 раза ниже, чем у настоящих, то к мотором HMC, которые произведены там же в Китае , надо, почему то "присмотреться". Как они проявят себя в эксплуатации- как бы неизвестно. Надо понимать так, что а вдруг они такие же "левые" ? ;D Ты никак не можешь понять, что под словом "китайцы" скрываются не только подпольные лавочки по производству всевозможного барахла, но и крупнейшие заводы , принадлежащие крупнейшим производителям. На которых, естественно, всё в порядке с технологией, качеством.

Я это и писал и это ты невнимательно читаешь мои посты:

Сообщение от Regent

Про китай.
Китайцы для себя делают очень качественную продукцию. На экспорт в США, Канаду, Англию... делают тоже очень качественную продукцию. Но вот в ряд стран могут делать продукцию похуже даже на официальных заводах. Я не говорю про носки и варежки из подвала, которыми был завален черкизон в мск.

Сообщение от Андрей

Из детства пора тебе выходить. И послушай меня, взрослого мужика- пора прекращать проводить подобные параллели : двигатель HMC, собранный в Китае = контрафактный сотовый телефон, собранный в Китае.

Двигатель того мотогненератора собран в китае на заводе HMC.

Сообщение от Андрей

И я не говорил, что Фабия плохая машина.

Всем, всем, всем ФОРУМЧАНАМ ВНИМАНИЕ! Оказывается Андрюша не говорил что фабия плохая машина!!! Во как!!! Андрюша более года поливает грязью всю продукцию VW, а фабию с особым усердием и теперь бац - такой лулз!!!

Сообщение от Андрей

Машина, как машина. Со своими достоинствами, но и с массой недоработок и просчётов. С невысокой надёжностью и с высокой стоимостью зап.частей. И , если я её критикую, то только по делу.

Особенно по делу критика вот этой крутилки: )))

Сообщение от Андрей

Во-первых, я стараюсь не грузить её этими проблемами.

Ага, мужики, грузит то он нас!!!
Андрюша, слушай ты нас побереги уже, а то мы читая твои посты про приклонение великому вагу скоро от смеха умирать будем.

Сообщение от Андрей

Она ей нравится- кнопочки, крутилки, сидушки и т.п. Это- единственная в своём роде машина, в которой женщине удобнее ездить на каблуках, чем без них. ;D Это для неё перевешивает практически всё.

ВАУ, Андрюша впервые сказал что-то хорошее про фабию, правда от третьего лица.

Сообщение от Андрей

В Элантре ей неудобно,

ВАУ, Андрюша впервые высказал объективную критику Элантры, и опять от третьего лица.

Сообщение от Андрей

Поэтому свои 3-4 года она отъездит, а потом будет видно. Но никакого желания связываться ни с Шкодой, ни с VW у меня уже нет.

EPIC FAIL

Она-то оказывается отъездит, а у него желания нет. Это ЛОЛ.

Сообщение от Regent

Я это и писал и это ты невнимательно читаешь мои посты:

Я внимательно читаю твои посты .
Сначала :
Ща в нете активно обсуждают двигатели к солярису. Говорят китайской сборки они....
Затем :
У меня родственник в Липецкой обл. взял себе генератор Hyundai вот такой: http://www.best-generators.ru/equipment/items/1425.html - так вот это хня собрана в кетае! Как думаешь, сколько он проработал?

Ответ: не дотянул несколько дней до 3-х недель


Вообщем, я пока воздержался заказывать солярис и продлил полис осаго на ксюху еще на год подожду пока как себя покажут эти солярисы...
Далее :
Мотор соляриса и мотор этого генератора собраны в кетае.
Далее :
Ща тебе расскажу как в китае собирают все много.
Допустим фирма нокиа разместила заказ на изготовление партии телефонов s100 на неком заводе номер1 в китае. Себестоимость одного телефона например 30 долларов. Завод номер1 выпускает оговоренное кол-во телефонов и нокиа их забирает.
Потом ВНЕЗАПНО все технологии и документации на этот телефон уходят с завода номер1 на завод номер2.
Приезжают хитрожопские предприниматели из россии на завод номер2 в китае и говорят мы хотим абсолютно тот же телефон s100, но только чтоб себестоимость была не 30 долларов, а 15 долларов. Китайцы недолго думают и говорят Оkey. И выпускают.
И все это идет в росиию и здесь реализуется, а теперь внимание вопрос! В чем различие телефонов с себестоимостью 30 долларов и телефонов с себестоимостью 15 долларов???
Затем пошёл откат назад. После того, как до тебя дошло, что двигатели эти давно уже используются :
Андрюша, прочитай мои последние посты и заметь, что я НЕ СКАЗАЛ про то, что двигатели у соляриса плохие по умолчанию!!! Я привел пример с генератором хундай, сделанным полностью в китае, который накрылся у моего родственника. Возможно это единичный случай, возможно генератор оказалсы слабым для сварочного аппарата (родственник сварщик). Я всего лишь внимательно хочу понаблюдать как эти моторы покажут себя хотя бы в первый год у новоиспеченных владельцев.
Затем ты вывез вообще непонятно к чему :
Андрей мне ща так вподлянку искать на форуме сидовцев ссылку на их Швейцарских коллег, у которых отвалилась краска так же как и у наших сидовцев.
Дальнейший откат :
И где же ты увидел сравнение мотора соляриса с сотовыми телефонами? И по каким показателям я сравнивал? Может мощность? Или крутящий момент? А может быть расход топлива сравнил?..... непонятно.

Я привел пример чтобы показать ,что китайцы могут делать хорошо, а могут убийственно плохо.
Но ты так и не понял разницу между подпольными лавочками и заводом, принадлежащим автопроизводителю.
Вот и вся твоя логика. Которой нет. ;D
Всё остальное, что ты наплёл- бред сивой кобылы. ;D
P.S. Что касается Фабии, то я всегда говорил, что у этого авто есть положительные стороны. Но замалчивать недостатки и непродуманные решения, которые используются и на VW тоже , не считаю нужным. Та же крутилка-переключатель освещения сделана неудобно. Ею приходится манипулировать на ощупь, что крайне неудобно, особенно в движении. Кроме этого , по дебильному расположен прикуриватель. Странно и неудобно сделано включение обогрева зеркал. Неудобно раскладываются спинки заднего сидения. Полезная, вроде бы, функция обогрева форсунок омывателя оказалась совершенно бесполезной из-за расположения бачка. Головной свет у Фабии совершенно отвратный. По сути, хуже, чем у старой моей Нексии. Даром, что фары линзованные. Касается и ближнего и дальнего. Вместо обещанных ЗДТ в этой комплектации машина, почему то, пришла с барабанами. Что характерно, через пару месяцев даже на самых дорогих Фабиях стали ставить только барабаны. Сейчас у неё скрипит подвеска. Как то это всё не приносит оптимизма. К тому же, учитывая, что на многих Фабиях то умирают в первую же зиму аккумуляторы, то "замерзают" стартеры, то скрипит подвеска в морозы, то ещё что-то подобное всплывает, можно сделать вывод, что машины не рассчитаны на русские зимы. Поэтому я и говорю, что от Шкоды, как от возможного дальнейшего выбора, я отказался. Одно время я смотрел в сторону Октавии, но "пощупав" Фабию, отказался от этой мысли. Так же, как и от покупки любого VW .
Хотя, как я говорил, у Фабии есть и положительные стороны. Неплохой двигатель, хорошая коробка, непробиваемая подвеска, хорошее управление, неплохая проходимость, неплохо сделанный салон, хорошая для этого класса авто шумоизоляция. Но этого, всё-таки, недостаточно. Не должно быть тех недостатков, что я перечислил у авто за подобную цену. Тем более, что они вовсе не обязательны и их вполне можно было поправить. Той же Нексии, которая стоит в два раза дешевле , не прощается и меньшее.

Сообщение от Сardi

если сделано в Китае, то не обязательно что это плохо... если фабричное, то очень даж качественное... мне сестра из штатов подарки присылает... так все джинсы, кроссовки маде ин китай... но фабричные а не то что на рынках продают ширпотреб

+1 Гы! Шмотьё и техника поголовно. У них и сувениры с национальной символикой в Китае изготавливаются.
ЗЫ: Купленные в США кроссовки Рибок (тоже мэйд ин Чайна) 6 лет назад, до сих пор вполне живы и здоровы. ;D

Сообщение от Андрей

...... Та же крутилка-переключатель освещения сделана неудобно. Ею приходится манипулировать на ощупь, что крайне неудобно, особенно в движении. ........

Ну, вообще-то ближний свет включаем ДО начала движения просто поворотом из крайнего левого в крайнее правое положение. Для включения ПТФ тянем на себя, один щелчок - передние, два - задние. И все это делается на уровне свободно слегка вытянутой левой руки. Ближний/дальний на подрулевом. Чем там надо манипулировать при движении?

Сообщение от Mister

Ну, вообще-то ближний свет включаем ДО начала движения просто поворотом из крайнего левого в крайнее правое положение. Для включения ПТФ тянем на себя, один щелчок - передние, два - задние. И все это делается на уровне свободно слегка вытянутой левой руки. Ближний/дальний на подрулевом. Чем там надо манипулировать при движении?

Хотя бы теми же Птф. Причём, всё это на ощупь. Переключатель абсолютно не виден из-за руля. И, если бестолковые корейцы, которые ничего не понимают в эргономике, догадались всё это расположить на подрулевом переключателе, то почему столь организованные немцы не придумали ничего лучше, как заставлять водителя на ощупь искать этот переключатель ?

да ладно. Это уже из разряда - к чему бы мне ещё прицепиться. Поиск этой крутилки на ощупь, будет только первую пару-тройку раз. Потом привыкнешь и будешь интуитивно ей как тебе надо щелкать. Или ты на рычаг КПП во время движения тоже сперва смотришь когда передачи переключаешь? На Мерине вон 3/4 функций на подрулевых, реально вынос мозга, хрен запомнишь поначалу.

Андрей, педали за рулем тоже не видно. И причем у всех авто. Может у "бестолковых корейцев" по другому?

это просто показатель того, что человек ни разу не водил эту машину. Такая "крутилка" наверное у половины машин присутствует.

Сообщение от Mister

Андрей, педали за рулем тоже не видно. И причем у всех авто. Может у "бестолковых корейцев" по другому?

А ты педали руками нажимаешь ? ;D
И причём тут педали ? Речь об органах управления РУКАМИ. В чём смысл разнести отдельно включение обогрева заднего стекла и обогрева зеркал ? Да ещё по разные стороны от руля ? Почему бы не сделать всё это от одной кнопки ? Всё равно при обмерзании машины надо отогревать и зеркала и заднее стекло. И , если в раздельном включении есть какой то сакральный смысл, то почему бы не сделать эти кнопки рядом ? Просто для удобства. Зачем прикуриватель располагать у ручника ? Попробуй в него включить радар-детектор или навигатор, например. Шнур мешается, так как тянется через весь салон. Неужели нельзя было расположить прикуриватель более традиционно ? Неужели надо обязательно озголяться ?
Почему, чтобы разложить заднее сидение, надо вытаскивать подголовники ? Сами подголовники тоже надо куда-то деть. А багажничек маловат.
Почему ЛИНЗОВАННЫЕ фары светят настолько плохо ? Хуже, чем в Нексии. Зачем сделан обогрев форсунок стекла, если бачок расположен под юбкой бампера и ничем этот бачок не подогревается ? Не логичнее ли было разместить бачок в подкапотном пространстве, чтобы его подогревал двигатель ? Тогда и обогреваемые форсунки были бы к месту.
Почему, в конце концов, дубеют резинки на морозе и подвеска скрипит ? Неужели нельзя использовать что-то более качественное ? Попросили бы корейцев. ;D Те поделились бы своими . ;D