Nexia, Ваз или что то другое ?!

Сообщение от tip

.....
Да и беха трёшка полноприводная будет стоит так же как джета в приличной комплектации с нормальным двиглом((около 800 штук)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9568580-d2fe.html
но беха будет и мощнее и нафаршированей да и клас выше(D класс)но Б/У. .....

Всегда считал БМВ 3-шку С-классом только в премиум сегменте. А Д-класс это 5-ка, Е-класс -7-ка....
.... Один раз БМВ, потом всю жизнь БМВ. Это секта.... :-X

Сообщение от Mister

Всегда считал БМВ 3-шку С-классом только в премиум сегменте. А Д-класс это 5-ка, Е-класс -7-ка....
.... Один раз БМВ, потом всю жизнь БМВ. Это секта.... :-X

Ну трёшка это D, пятёрка как раз Е, а 7 это F класс.
Смторя какой опыт получешь если купишь утиль то потом будешь наоборот всем говорить что бехи отстой(как некоторые тут делаю в отношение других марок ;D)

Сообщение от tip

Нет мерс хоть и называется C класс но он однокласник пассата и ауди а 4(которые не как не однокласники джете) беха тоже их однокласник все они больше 4,5 метров и шире 1,7 метра так что это полноценный D класс. А вот гольф класс у мерса это B класс(сравни размеры) а у бехи это копейка а у ауди это А3. Поэтому и ценник выше.

Ну вот если говорить про раземеры, то как раз таки - на 100% гольф-класс... w201 чуть меньше Нексии, а тот самый w203 чуть меньше той самой Джеты.

В остальном, я согласен - машины другого уровня (но не класса, если класс все-так и определяется размером).

Сообщение от tip

П.С не думаешь же что мерс А класса это однокласник оки и матиза?

Так по этому формальному критерию (размер) где-то там между А-классом и Б-классом и есть....

З.Ы. А на самом деле, меня спроси - фигня это все на классы что-то там делить..

Сообщение от tip

Одно и тоже вот только у мерса это всего лишь название и не болие вот сам посмотри и сопоставь размеры
с классами
Название класса Класс Длина Ширина
.......
Средний D 4,4 - 4,8м 1,72 - 1,85м
.........

Джетта
Длина 4554 мм
Ширина 1781 мм

Стало быть D-класс. Хотя это не так....

С класс у бмв, это 116-135, мерс В серия, у ауди А3.
БМВ 3хх, Мерс С ххх и Аудь А4 однокласники мондев, пасцатов и прочих Акордов и относятся к классу Д

Сообщение от tip

......
Смторя какой опыт получешь если купишь утиль то потом будешь наоборот всем говорить что бехи отстой(как некоторые тут делаю в отношение других марок ;D)

Имел в виду, что после бэхи другие марки воспринимаются неадекватно.

Сообщение от s3.14rt

Ну вот если говорить про раземеры, то как раз таки - на 100% гольф-класс... w201 чуть меньше Нексии, а тот самый w203 чуть меньше той самой Джеты.

В остальном, я согласен - машины другого уровня (но не класса, если класс все-так и определяется размером).

Сообщение от Mister

Джетта
Длина 4554 мм
Ширина 1781 мм

Стало быть D-класс. Хотя это не так....

Если быть точнее то джету формально можно отнести к D классу так как длинна 4554 а ширена 1781 а мерс длинна 4526 а ширина 1728, НО джета имеет базу(2578) гольфа который полноценный гольф класс и только за счёт багажника больше поэтому её отностя в гольф класс а мерс имеет большую базу (2715) вот и разница почему один в С классе, а другой в D классе хотя внешние габариты у обоих подходят под D класс.

Сообщение от Acidya

С класс у бмв, это 116-135,.... БМВ 3хх, ..... к классу Д

х.з. может и так. Но тесновато в них. Если на класс опустить, то соответствуют.

Сообщение от Kolpino

Вы либо господь бог, либо... Никто никогда хоть с ног до головы, хоть с головы до ног облазь б/у авто гарантию норм. выбора не даст. Тут лотерея по-любому.

Да какая лотерея?
Каким образом можно убить движок на 1-2 годовалой машине, подвеску, кузов, трансмисиюи не заметить этого? Или Вы не знаете, что опытный моторист с минимум приспособ может определить подногодную движка? Кузовщику достаточно одного взгляда, чтобы сказать бита машина или нет!Ну и самое последнее, как правило авто продают с сервисной книжкой со всеми отметками об ТО у офицала!
У меня шеф сновья на ФФ Тигуан имеет дефект в движке, правда дизельном, с офицалами судится и что?

Сообщение от pol1982

Ты бредишь, больший гемор как раз при покупке новой, т.к. когда я покупаю б/у я ее облазию "с ног до головы", на подьемник подниму, на диагностику сгоняю к мотористу и кузовщику, а вот с новой тебе этого никто не даст - она же НОВАЯ , максимум дадут под капот заглинуть, да снаружи посмотреть! Ты если не знал, то очень много новых авто толкают восстановленными, с различного рода дефектами, да и часто "донорские" авто на которые ставят ббакованные запчасти с других авто

на новую дают гарантию, что она в ОТС. И если после покупки что-то выдазит, то устранение происходит за счёт сервиса. А если что-то вылезит на бу, то сам дурак - лучше выбирать надо было. если новое авто окажется битым, то ты сможешь вернуть деньги через суд. если бу окажется битой, то сам дурак - лучше выбирать надо было.
Ну и что касается всю облазить - сейчас столько современных средств придания временого лоска, что не заметить косяк очень просто.

Я не знаю как у Вас там в Томске, но в Челябинске лицензированных сервисов полно. Я лично масло, фильтры меняю сам, если, что-то более серьезное, то обращусь к проверенному механику/мотористу. Если совсем припрет в любой сервис.
Встречный вопрос! А ОФИЦАЛы У НАС ЧТОЛИ ИСПРАВНЫЕ ЗАПЧАСТИ НЕ МЕНЯЮ?

У нас в томске если как-то специализация есть. если моторист сечёт по япам, то с корейцем свяхываться не будет. Так что при смене марки придётся нового моториста искать. Ну а что касается специализированных ццентрах, то в качественных тож не "эльфе копеек" за ремонт берут

Тоже странно, кто тебя заставляет покупать первую попавшуюся машину.
Закидываешь обьявление - Куплю для себя и ждешь, сам параллельно подискивая варианты!

Проверенно, работает. Единственное исключение, если подварачивается вариант подешевле, то цвет тогда побоку(хотя для меня есть ряд цветов которые я не выбиру не за какие каврижки)

Да? знаешь, я вот как раз подглядываю замену королле. Нужен ФФ2 не старше 2006 года пробег в районе 50 тыс, цвет белый или чёрный, АКПП, желательно полный фарш. И что-то туговато с выбором под эти условия...