На Матизы изначально ставлись моторы 0,8 л. и 1,1 л.Сообщение от dimak1
Поиск
На Матизы изначально ставлись моторы 0,8 л. и 1,1 л.
А меня в автосалоне продавец отговаривал от литрового Матиза. Сказал, что не стоит того, их вроде даже собираются снять с производства.
Интересный продавец. От 1,1 л. двигателя отговорил, от кондиционера отговорил. Зато допов впарил на треть стоимости авто......
Только не 1,1, а 1л 1,1 это чери ку-ку.
Литровый по динамики сравним с нексией.
Литровые Матизы делаютсяещё`c 2002. Модификация называется BEST.
Ещё в отличии от 0,8, в нём стандандантно идут 4 ЭСП,электро регулировка правого зеркала и противотуманки,более острое рулевое управление и обвес серого цвета.
Не знаю с чего ты Андрей взял,что Матизы 1.1? ??? Это Куку.
А с чего ты взял,что от кондишина отговорил? Ты думаешь,что на 0,8 их не бывает?Я тебе больше скажу - на 0,8 с АКПП кондишны тоже ставятся,правда не знаю как они едут.
Литровый же с выключенным кондеем даже на трассе при скорости за 100,разгоняется полегче чем 8и, клапанная ксюха.А вот с включенным заметно труднее,но обгонять фуры всё равно можно.Мы на нём два раза в Тамбов ездили,это 450 км от Москвы - не напрягает.
(Говорю как владелец жены ездиющей на таком авто) Хотя и сам порой с удовольствием не нём катаюсь по городу.
Да и ещё об управляемости: в любительской дисциплине "Ралли-спринт",мне на нём практически нет равных,даже в сравнении с более "гоночными "авто,которых на Ксюхе у меня сделать не получается.
действительно вдвоем довольно шустренький
Рулевое там точно такое же как и на 0,8(с гур) остальное абсолютна верно.
Это с какими более гоночными авто?
Ку ку - это пиратская копия Матиза . И двигатель там не помню чей ( в смысле с кого содран ) объемом 1,1 .
Но ку ку никакого отношения к Матизу не имеет .
А по темпераменту самое лучшее сравнение двигателя 0,8 - это с классикой ВАЗа , а 1,0 бегает примерно как вазовская девятка .
Если выбирать из двух вариантов , то однозначно литровый лучше . Кажущейся экономии бензина с меньшим двигателем на практике не получается . Слабее тяга , и его приходится сильнее крутить . Двигатель работает ближе к пределу , у него и ресурс должен быть меньше . Хотя до этого еще не дошло , учитывая возраст машин .
Откуда такие сведения про рулевое? Я вот в мануале вычитал: С мотором 0.8 передаточное число 16,6:1
1.0 передаточное число 15,6:1.
А на каких авто у нас "типа гонщики гоняют": фокусы,матрёшки,цивики.... Даже субарикам сложно на асфальте с Мотей тягаться на короткой трассе без прямых участков.Зимой полный привод конечно рулит.
Там движки свои,китайские,а вот на Моте SUZUKI, и подвеска тоже.Кстати такое же двигло стоит на Авео,только 1,2.Из его деталей тюнингуют матизИ двигатель там не помню чей ( в смысле с кого содран ) объемом 1,1 .
Расход у нашего по трассе 4.5-5,5л/100,в городе 7-8,не так экономично,как кому то кажется..
зимой на ледовой фигурке полноприводники нервно курят в сторонке! и причина лишь одна - ну не умеют люди правильно управлять ПП легковушками!
Ваши права
