Следующая машина после Нексии.

Сообщение от Андрей

Причём тут безопасность ?

При том, что

Сообщение от Сергей 505

у С4 передние крылья осыпались на асфальт от не сильного удара....

а не передали удар дальше

Сообщение от Карабас

При том, что а не передали удар дальше

А они должны были передать удар ? Пластиковые крылья ???? Вы о чём ????????

Крылья уже давно расходники, как и бампера. Цель в безопасности авто - это сохранить "капсулу" салона, т.е. где люди. Поэтому в дверях брусья, материалы высокопрочные..... Все, что за пределами, может отрываться, мяться, разбиваться. Эсли этого не произойдет, то энергия удара войдет в салон...

Сообщение от Андрей

Вы о чём ????????

О том, что лучше ещё раз перечитать, если не понял... только внимательнее, пожалуйста. А так - даже Ситровода тема напрягла, вернее её обсуждение.Вот, к человеку обращайтесь, если есть непонятные моменты

Сообщение от Mister

Крылья уже давно расходники, как и бампера. .. Все, что за пределами, может отрываться, мяться, разбиваться. Эсли этого не произойдет, то энергия удара войдет в салон...

Сообщение от kisson

судьба у тебя такой ))))

Сообщение от GENK@

да вы что народ,когда лача была автомобилем,я про нексию вапше ни чего не хочу сказать,о мёртвых либо хорошо либо молчатьт,да за эти бабосы можно нормальную машину купить. главное определиться что ты хочешь от машины.

кто вапше придумал эту голосовалку,у него мозг вапше работает нет????????????

Вообще-то здесь Лача рассматривалась в контексте "следующий автомобиль после 12-тилетней Ксюхи не дороже 399 тыр". Чем не вариант?

Сообщение от alro1705

кто на кобальта? http://steer.ru/archives/2012/03/01/016771.php

Чёт он страшнее своего "основного конкурента" (Логана). И даже Гранты ИМХО. Дизайн Швроле чем дальше, тем страшнее.

Я вообще не пойму шевроле, уже вроде вышел новый авео, далее до сих пор остаётся лачик, на замену которому уже вышел круз. А какое место в этом всё должен занять кобальт? Он что будет между авео и крузом? Так по размерам он ближе к авео, да и цену обещают на него самую низкую. Если так и будет, то кто будет покупать авео? Или кобальт - это бюджетомобиль типа как у рено есть в одном классе и символ и логан?

Думаю,тема себя изжила!