Для первого владельца это, как правило, вообще не актуально. Да и для второго часто тоже. Зато повод для битвы пенисов нашёлся
Поиск
Chevrolet Lacetti sedan 1,4(1,6) /за эти деньги макс.комплект./
Skoda Oktavia Tour 1,4 /средн.комплект./
Ford Fokus II (рестайл.) 1,4 /типа Trend, мин.комплект./
Kia Rio / Spectra (сам не склоняюсь к ним)
Какой-нить Opel в дешевой комплектации
Другой автомобиль (подскажите какой)
Для первого владельца это, как правило, вообще не актуально. Да и для второго часто тоже. Зато повод для битвы пенисов нашёлся
Этот повод,будет иметь печальные последствия,для желающих мерятся!Сообщение от phil
Зато повод для битвы пенисов нашёлся
ммк учавствовал в тендере на поставку автолиста для линни пр-ва пс... так вот в техзадании не было требования к оцинковке автолиста...... а так в общем для твоего самообразования - если в цистерне коньяка 1 года выдержки есть наперсток 10летнего - то производитель с полным правом пишет на этикетке 10ЛЕТ ВЫДЕРЖКИ... то же верно для любой продукции
ЕЩЕ одно высказывание не по теме и она уйдет в небытие!Я ее не буду больше блокировать,я ее "снесу" !
А с чего это Вы взяли, что поставляемый металл уже должен быть оцинкован ? Гальванообработке может подвергаться как отдельно взятая готовая кузовная деталь, так и готовый кузов целиком.
Например, Шкода делает авто с оцинковской кузовов, в т. ч. и для российского рынка.
Не нравится вики приведи другой источник где будет написано иное. А просто бла-бла-бла мы все умеем.
Я не собираюсь ни кому ни чего доказывать, это удел Ситроводов на этом форуме.
А относительно Вики- ща размещу там статью о том, что Ситроены С4 продаваемые в салонах Тюменской области и ХМАО выпускались из фанеры и буду в спорах тыкать этой ссылкой. При этом говорить: "Да ты че!!! Это ж великая Вики сказала!
кто на кобальта? http://steer.ru/archives/2012/03/01/016771.php
Господи, чего спорить-то. Т. н. оцинковка да, продляет жизнь кузову. Но, не делает его вечным и даже долговечным. Наши химреагенты и соль броню танка проедят при частой эксплуатации последнего. Без доп. обработок кузова гольфоф к 6-8 годам гнить начинают. Увы, но такова философия "общества потребления". Ты либо имеешь средства "потреблять", либо умираешь (остаешься без автомобиля). На Западе климат получше, к тому же у них до сих пор "есть лазейки" для продаж подержанных авто в страны 3-его мира. И уровень благосостояния и общей культуры выше, потому значительная часть неновых авто востребована в качестве 1-го автомобиля для молодого человека. Потому железо на западных версиях и лучше.
Ваши права
