с позволения модераторов объединю свои посты
Сообщение от Sanuch
Ну чо, господа и дамы, свершилось, можете меня поздравить .
наконец забрал из салона свой первый в жизни внедорожник (ну по крайней мере производитель так машинку позиционирует, а жизнь покажет, чо и как, полюбому лифтовать нуно).
На предпродажке к моему удивлению особых косяков не нашел, так, была парочка, но все оперативно исправили. В салоне китайским пластиком не пахнет, просто запах новой машины, все работает, сборка на 4-ку (ну может с плюсиком)
отдельно хочется отметить туповатость движка (122 лошадки для 2-х тонной машины маловато конечно), после обкатки должна порезвее побежать. хотя конечно после ксюхи с ее 75 лошадками меня устраивает, да и не гонщик я.
чем есчо поделицца. ну едешь как на небольшом танке (естессно сравниваю со своей бывшей ксюней, других машин у меня не было), кочки/ямки проглатывает на ура, подвеска мягкая, но не валкая, дорогу держит отлично, хороший обзор, свет, шумка салона достойная, приборка информативная, музыка (колонки) так себе, скорость ваще не чувствуется (по окружной ехал, зазевался и опа, 110 км иду , а на обкатке мах. 90-100 можно). порадовала камера заднего вида, в сочетании с парктроником парковаться задом без проблем, правда к габаритам привыкать нужно.
нравятся всякие примочки, типа климата, эл. зеркал, интелектуальной (авто) системы освещения и т.д.
в общем первое впечатление - пищу от восторга (еще раз повторюсь, сравниваю тока со своей бывшей машинкой, в которой ничего этого не было).
по мере эксплуатации буду выкладывать впечатления, мож кому и пригодится при выборе китайца.
вот как то такитак, продолжаю делиться впечатлениями. пробег на данный момент 3 877 км.еще раз спасибо. не, ну чо я могу сказать.
думал я по поводу Н5, но вот его "морда", явно слизанная с мазды CX7, ну совсем не понравилась, Н3 как то индивидуальней выглядит.
по поводу движков 2,0 (122 л.с.) и 2,4 (136 л.с.), прочитал очень много инфы на форумах, судя по отзывам разница в 14 лошадок особо незаметна (не тестил, пишу со слов владельцев). так что я для себя решил, что 2,0 движка мне хватит. кроме того, сама езда на Ховере как то не располагает к гонкам, первое ощущение, что плывешь себе неспеша на эдаком корабле, наслаждаясь комфортом и слушая музычку.
по эксплуатации: пока ниче (3 тьфу) не отвалилось и не сломалось ;D
сверчков в салоне тоже не наблюдаю. очень после ксюни радует головной свет, дальний ваще пипец лупит (опять же в сравнении с нексией).
камера заднего вида в купе с парктроником, особенно в темноте, я вам скажу, это весчь. единственное, на мониторе при включении камеры отсутствует шкала, проводящая градацию расстояния до препятствия (обычно такие черточки с указанием расстояния). но парктроник этот недостаток компенсирует. когда он начинает истерично визжать (если точнее - непрерывный сигнал), до препятствия остается примерно 30-35 см.,, так что куда нить впилиться сложно. ну а камера позволит увидеть всякие там трубы, пеньки и т.д., которые могут не засечь датчики парктроника.
хотя когда ездил на ксюхе, ни о каком парктронике и не думал. и парковался без проблем, единственное иногда приходилось вылезать из машины и смотреть, во избежание так сказать. а тут что говорить, удобно, черт побери.
еще из фишек приколола функция интелектуального управления светом, машину в темноте поставил, закрыл, осведение горит какое то время, потом гаснет (ну типа дорогу до подъезда освещает ;D). утром ключ вставляешь, освещение загорается, по крайней мере не забудешь включить дневной свет (как то запарился, в итоге налетел на штраф).
про движок и ходовку естессно говорить пока рано. позже с меня отчет
если честно, рассказывать особо нечего. езжу и езжу. в машине до сих пор ничего не сломалось и не отвалилось ;D
за это время:
- купил шиповку (мда, на 17-й радиус ни разу не дешовые колесики);
- прошел то-0, поменяли масло в движке на синтетику и по моей отдельной просьбе (за деньги, естессно ;D) в КПП тоже залили синтетику. также по моей просьбе проверили сход-развал, оказалось был немного сбит, машину тянуло влево, исправили, сейчас все ок. (цены у официалов, я вам скажу, конские, думаю что возможно на то-1 не поеду)
что еще добавить,
по салону: нигде ничего так и не заскрипело, все работает, сзади места много, но вот троим взрослым мужикам тесновато будет. в багажник влазит дохрена всего.
по проходимости: в большие каки пока не залезал, но там где легковухи влет садятся на брюхо ездил не особо напрягаясь, причем не всегда и передок подрубал. понижайку не тестил до сих пор))) езда на заднем приводе не напрягает вообще (хотя я переживал по этому поводу после переднеприводной ксюхи).
отдельный разговор - это по движку. заводится без проблем, работает тихо, я после нексии все прислушивался, а заведена ли вообще машина ;D, но!!! слабый, зараза, когда один (вдвоем), вроде бы и ничего, 120 идет легко, больше пока не пробовал, но вот в пятером + полный багажник по трассе - это нечто. такое ощущение, что сзади к машине привязан столб, ну не разгоняется и все тут. возникает желание вылезти и подтолкнуть ;D
варианты решения проблем 2:
- покурив форумы выяснил, что у многих движка "просыпается" после 4-5 тыщ пробега.
- чиповка, судя по отзывам очень помогает, хотя спорткар естессно не получится.
по расходу хз, не мерял, но по ощущениям по городу жрет порядка 15-16 литров. на дальняк по трассе выбираться пока не приходилось.
в общем машина радует, по движку жду когда проснется, либо чипану.
если будет что интересное - обязательно отчет дополню.
Поиск
Ну а с дуру.... можно и со снятием двигателя лампы менять
