Следующая машина после Нексии.

Сообщение от tip

Одна обслуга такого авто без штанов оставит.

И на бензине и на налогах разоришься
И в принципе он может быть в угоне, например база местного ГАИ ещё не обновилась и пипец. У меня так у знакомого с Маздой 6 было, когда через 2 года она в угоне оказалась. Хотя при покупке всё пробивали.
Сейчас глянул, так она ещё и из Штатов. А там все знают как с машинами обращаются. Так это вообще кот в мешке.

Сообщение от Aleks83

Я в новой ксюхе больше сделал за это время чем он в древнем мерине.
Вот на таких людей посмотришь и задумаешься о покупке б/у..

он за один стартер наверно отдал больше, чем ты за все что сделал в новой Ксюхе ;D Мерин с пробегом в 300 тыр и 98 г.в. - ну ХЗ, это надо реально быть фанатом. Ты подожди, у твоего товарища еще все впереди. А уж про расход бензина такого зверя даже и говорить не хочется...

Сообщение от demiurg

он за один стартер наверно отдал больше, чем ты за все что сделал в новой Ксюхе ;D Мерин с пробегом в 300 тыр и 98 г.в. - ну ХЗ, это надо реально быть фанатом. Ты подожди, у твоего товарища еще все впереди. А уж про расход бензина такого зверя даже и говорить не хочется...

Естественно беря такую машину он был в курсе про расход бенза, у него он халаявный, так что это не проблема.
Ну если делал бы все в сервисах, то я бы потратил уже больше 15-ки, а по скольку сам почти все делал то конечно меньше.
Да и за 15-ку он взял стартер оригинал, мог бы за 2800 взять китай..
А на счет впереди, так и у меня тоже впереди наверняка что то будет, из не дешевых и уже имеющихся проблем - рейка к примеру стучит почти с новья, гарантии уже нет, по хорошему с ней надо что то делать, ну а пока громкость на 20-25 или беруши при езде по проселку, кондей еще травит (правда он установленный)..

Сообщение от Cherep

Был тест Флюенса в Авторевю. Писали, что двигатель для этой машины 1,6 совсем слабый. Особенно на том древнем автомате, который предлагается. Пишут, что каждый обгон на трассе реально рискованный.
+ если не ошибаюсь, маленький клиренс.

Я смотрю за металлик просят 10 тыр.

Про автомат никто и не говорит. А с МКПП разгон вполне нормальный- 11,7 сек. до 100 км/час.
К тому же, повторюбсь, за 500 тыс. требования практически невыполнимы. Что можно взять из новых авто за эти деньги ? Даже , если добавить 5-6% от этой суммы ? Киа Рио, Киа Сид, Лацетти, Шкода Фабия, Рено Логан, Рено Флюенс, Ниссан Ноут, Солярис и т.п. И у всх что-то не будет удовлетворять этим требованиям. У кого-то двигатель 1,4 л., у кого-то просвет мал, у кого-то багажника почти нет, у кого-то салон тесный. Чем то придётся жертвовать. И Флюенс выглядит вполне неплохо на общем фоне.

Сообщение от demiurg

я например б\у машин вообще не признаю.. ну не могу вот купить и все тут... мне на ней ездить не хочется... У каждого свои стереотипы...

Я тоже так считаю, но с такими ценами на новые машины как сейчас, не исключаю покупку Б/У. Отдавать 650-700 тыс. за новую 1,6 как то не хочется.

Сообщение от Nextor

А без учета проходимости?

Может Нисан Ноут
Я чесно говоря запал на него.
Как раз база в 500 тыр уложится, но в базе много чего вкусного присутствует

Сообщение от pol1982

Может Нисан Ноут
Я чесно говоря запал на него.
Как раз база в 500 тыр уложится, но в базе много чего вкусного присутствует

а фьюжн не нравится?

Сообщение от Андрей

Решающую роль при выборе авто играет цена.

Те, у кого решающую роль играет цена, ездиют на мотороллере, или на маршрутке.
А вот для нормальных людей (а не жлобов) решающую роль играет соотношение цена/качество, рассматриваемые в контексте потребностей ;D

Сообщение от RAndrey

Те, у кого решающую роль играет цена, ездиют на мотороллере, или на маршрутке.
А вот для нормальных людей (а не жлобов) решающую роль играет соотношение цена/качество, рассматриваемые в контексте потребностей ;D

Очередное "презрение" ? ;D Я знаю немало людей, хороших людей, которые ездят на старых ВАЗах, так как нет у них возможностей даже на Калину. И что из этого ? Что касается соотношения цена/качество, то у авто, стоимостью под 700 тыс., уц которого взрыв выпускного коллектора- обычное явление, это самое соотношение хуже даже, чем у вшивой Калины. ;D

Сообщение от Андрей

Верх тупости- ездить на авто с древним восьмиклапанником и считать его верхом моторостроения. И только из-за того, что жадные немцы не нашли ничего лучшего, как поставить этот архаичный агрегат на авто, выдаваемое за верх "продвинутости". И ещё большая тупость- смотреть на другие авто и их владельцев с "презрением". У мненя на Нексии был 8-клапанный мотор. Теперь мне следует и на остальных тоже смотреть с "презрением" ? Извини, конечно, но ты ведёшь себя тут как последний идиот. Ты не знаешь ни истории, ни географии, ни экономики, ни устройства автомобиля. Вообще ничего. Зато хвастовства, зазнайства, хамства чересчур много. А ума мало. Ты даже не в состоянии понять, что к твоим высказываниям здесь негативно относятся не только владельцы Нексий, но и других авто, в т.ч. и VW, в т.ч. и более дорогих. Если у тебя есть хоть капля мозгов, которые ещё свободны от преклонения перед шильдиком VW, то ты заткнёшься и больше не будешь нести весь свой бред.

8)

Андрей, что за насекомое у вас на аватаре?