
Сообщение от
2Rist
Всё относительно.
Например.
Выбирая себе седан и имея на это дело миллион рублей я могу пойти двумя путями.
Путь первый - это б/у.
Сюда попадают Lexus IS250, Volvo S80, C-klasse, BMW 3er, Audi A4.
Это будут экземпляры 7, 8 года с небольшим пробегом (около 70) от первого хозяина и в хорошем состоянии. После покупки как правило потребуется небольшой ремонт ходовки и замена расходников. На неофициальном сервисе много денег это не вытянет.
В итоге мы имеем хорошо укомплектованный и комфортный (АКПП, ксенон, ESP, раздельный климат, кожу, массу всяческих регулировок и т.д.) автомобиль премиум сегмента, с достаточно мощным (от 200 л/с.) двигателем (да ещё и скорее всего полноприводный).
Либо сегмент "попроще" - Аккорд, Пассат, Камри и т.д. Тоже в приличном фарше. Пусть не такие мощные и престижные, но за то годом свежее.
Выбирая же новый. Лучшее, на что я могу рассчитывать - это те же японцы, но в довольно таки бедных начальных комплектациях.
Или же машины со "всеми благами прогресса", но уже совершенно другого класса.
Кому что. Ситуации у всех разные и каждый руководствуется своими "тараканами".