Следующая машина после Нексии.

Сообщение от s3.14rt

У Шкоды вообще цикличность в производстве и названии моделей наблюдается. Выпускается модель, потом перерыв, и через много лет - возвращение к выпуску модели с тем же названием.

Вот например это - Škoda Felicia 1959 года выпуска:



А это - Škoda Octavia конца 50-х:



Ну а это флагманская модель... Škoda Superb 1934 года:

А это про шкоду нынешних дней, http://www.octavia-club.ru/forum/sho...t=7521&page=21 причем только сошедших с конвейра.....
Всё течет и изменяется, к сожалению.....количество перешло в качество (отвратительное)

Сообщение от Vasiljev

А это про шкоду нынешних дней, http://www.octavia-club.ru/forum/sho...t=7521&page=21 причем только сошедших с конвейра.....
Всё течет и изменяется, к сожалению.....количество перешло в качество (отвратительное)

Ладно шкода. У меня у директора 2 Audi A8L, в итоге у обеих при пробеге около 30 тысяч разрушение пластиковой крыльчатки помпы, одна отделалась просто заменой, у другой - перегрев и замена головки в итоге. Да и вообще особой надежностью они не отличаются, а вот микроавтобус Renault Trafic за 105 тысяч пробега потребовал замены только одного датчика по гарантии и все. Так что ждать от немцев качества не приходится, а вот платить за обычное ТО на AUDI A8L 30 тысяч или за замену колодок 18 тысяч придется, как говорится: "понты дороже денег". Причем водила ругается на них по страшному, после зима мутнеет хром заднего треугольника окна, меняют по гарантии, а новые детали мутные еще до установки. Причем приехал на замену на второй машине, а ему заявляют - у нас написано, что мы Вам хром уже меняли по гарантии, причем весь по кругу. За ТО-30 запросили 72 тысячи, оказалось навязали кучу дополнительных необязательных услуг, пришлось жаловаться в головное представительство Ауди, спрашивается, а за что такие деньги берут? Надежности нет, сервис такой же как у любой другой марки, также пытаются развести и поиметь.

Сообщение от Grazier

...а за что такие деньги берут? Надежности нет, сервис такой же как у любой другой марки, также пытаются развести и поиметь.

Насчет головного офиса пустая трата времени, они ответят стандартно - проблемы регионального дилера. Тут либо смириться, либо бодаться через суд, но тогда нужны крепкие бумаги, экспертиза. Большинство забивают, а они это чуют и продолжают косячить внаглую. Страна огромна, спрос превышает предложение, отсюда все проблемы. Нет стимула делать качество, всё компенсируется количеством (объем продаж)

Поэтому я сразу открестился от гонок за понтами. База с кондеем, двигло овощ, кпп мешалка. Мне нужна лошадь , а не гаджеты......

вот овощной двигун никуда не годится

Сообщение от alro1705

вот овощной двигун никуда не годится

Кому что. У меня в городе единственный светофор, каены напрочь отсутствуют, некого рвать.....Про меж фур на трассе тоже неохота горцевать, на старости лет.......

Сообщение от Vasiljev

Кому что. У меня в городе единственный светофор, каены напрочь отсутствуют, некого рвать.....Про меж фур на трассе тоже неохота горцевать, на старости лет.......

ну и правильно,всех не обгонишь,а старая восьмерка после чипа не такой уж и плохой.

очень любопытно http://www.mobile.de/home/index.html?language=ru

Fran, тачка секас, нексию махнуть на такую красавицу это ты удачно зашёл видать

Сообщение от Jarillo

Fran, тачка секас, нексию махнуть на такую красавицу это ты удачно зашёл видать

+100500 красава!

Альфа, тем более 159-я....


Это ведь просто прекрасно!!!