Следующая машина после Нексии.

Сообщение от tip

Я в рав4 так же содился (вонь была жуткая) при цене машины в лям с лишним. Зато в ховере нормально(обычный запах новой машины). В мегане и флюренсе как то тоже нормально всё.
У ховера не понравилось то что весь пластик какой то стрёмный и блестящий и то что посадка(водителя и пассажиров) низкая как в легковушке, а так нормальный авто(у знакомого ховер 2006 года ездит(уже за сотню пробега) и не жалуется).

У Ховера сейчас нормальный пластик в салоне. Это раньше был полный 3.14здец. Хотя я его не защищаю и китайчатину не взял бы. Про Меган и Флюэнс...делаю вывод, что ты в автосалоне их не смотрел. Иначе задохнулся бы. Причём у других Рено такой вонищи нет.

Сообщение от Alexander_T

Рекомендую для начала проехаться на Оде хотя бы с десяток километров. Прокатится по колее и по асфальту с трещинами и мелкими выбоинами. Еще повернуть пару раз... Желательно попытаться развить скорость хотя бы 100 км/ч. Вот тогда и судить что лучше, а что хуже.

Да, по грунтовке подвеска отрабатывает хорошо, но на этом почти все её достоинства заканчиваются. Один плюс остаётся - шаровые не вырывает, как на классике.

Про вой трансмиссии не забываем. Про болтающийся задний мост. Про родную КПП тоже... Как сделаны дворники - это жесть! Заклинивающие замки дверей, вечный стук в рулевом.... И САМО,Е ГЛАВНОЕ - ТОРМОЗА!!!!

Для слепых на оде я отъездил 80 т.км., на фабуле отца тоже поездил, и пассажиром и за рулем, но естественно меньше.
Да конечно обилие звуков после пересадки из нексии заметно, но набрать скорость 100 это вообще не проблема, 120 обычная крейсерская скорость. Повороты вообще гораздо легче чем на классике с ее дубовым рулем.
Вообщем просто купили вы ушатанную неухоженную оду вот и все, в своих описанного вами не было.
Вой трансмиссии это есть, но он на всех заднеприводных отечественных авто.

Сообщение от Alexander_T

У Ховера сейчас нормальный пластик в салоне. Это раньше был полный 3.14здец. Хотя я его не защищаю и китайчатину не взял бы. Про Меган и Флюэнс...делаю вывод, что ты в автосалоне их не смотрел. Иначе задохнулся бы. Причём у других Рено такой вонищи нет.

А я делаю вывод что либо дело в парти либо в хранение так как в салоне сидел во всех рено(от логана до латитюда) и вони не было то же касается и тойот в одном рафе воняло в другом салоне вони уже не было.

Сообщение от Aleks83

Для слепых на оде я отъездил 80 т.км., на фабуле отца тоже поездил, и пассажиром и за рулем, но естественно меньше.
Да конечно обилие звуков после пересадки из нексии заметно, но набрать скорость 100 это вообще не проблема, 120 обычная крейсерская скорость. Повороты вообще гораздо легче чем на классике с ее дубовым рулем.
Вообщем просто купили вы ушатанную неухоженную оду вот и все, в своих описанного вами не было.
Вой трансмиссии это есть, но он на всех заднеприводных отечественных авто.

Дибильный кардан с переломом и летящими крестовинами, радиус поворота как на кразе, ломающийся и болтающийся пластик, дибильная коробка . Запчасти не пойми от чего и каким методом ставились (видимо от смены и чего привезли), что с деталью в магаз надо бежать, что-бы другое не купить И т.д. и т.п. (Ода с новья была, есиче)
Большего гемороя ни одна машина не доставляла. Да-же те самые пресловутые жигули

Сообщение от Aleks83

To Sanuch:
А почему заказал H3 а не H5, он стоит не сильно дороже, но движек 2.4, помощнее и момент солидно побольше. С 2,0 владельцы говорят ховеру реально тяжело, хотя и 2.4 не самолет.

мне Н3 больше внешне нравится, у Н5 уж больно реальный закос под мазду. а по поводу движка я в курсе, что тяжело, так я и не собираюсь гонки устраивать, мне нужно просто в комфорте проезжать там, куда на ксюхе я и соваться боялся.
вообще перед тем как заказать, очень долго сомневался, за полгода перелопатил кучу форумов, статей и т.д. пообщался с реальными владельцами, частенько просто тупо подходил на улице и спрашивал, что к чему, сильного негатива о машине не услышал, так, детские болячки, устраняемые по гарантии.
разница между 2,0 и 2,4 по словам опять же владельцев, минимальна, так что я и не заморачивался.
поживем - увидим...

Сообщение от tip

в ховере нормально(обычный запах новой машины).

согласен, пахнет новым кожаным салоном. хотя качество кожи, я вам скажу, далеко не ах, лично я бы обозвал это не кожей, а хорошим кожзамом)))

Сообщение от tip

У ховера не понравилось то что посадка(водителя и пассажиров) низкая как в легковушке

не могу согласиться, сидишь высоко, обзор хороший, правда левая стойка в поворотах немного мешает (к слову в нексии тоже). после осмотра сел в свою ксюху и было ощущение, что сижу на асфальте))). опять же не в обиду ксюхе. как бывший владелец, у которого осталась масса положительных эмоций от нексии, думаю имею право сравнивать. естессно не сравниваем также с посадкой в тот же Патриот, там вообще как на танке.

Сообщение от Alexander_T

У Ховера сейчас нормальный пластик в салоне.

облазал салон и Н3, и Н5 (хотя салоны у них одинаковые, сейчас все идут от Н5), разницы в сборке не заметил, пластик нормальный (хотя в нексии если честно лучше), зазоры тоже в норме (естессно не сравниваю с качеством пластика и сборки в машинах классом выше)

что еще сравнить...по шумке в ховере тише (на свою бывшую дополнительно шумку не ставил). не понравилось переключение передач на ховере (как то не особо четко, хотя может приработалось бы потом, в общем хз), у меня в ксюхе передачи четко переключались. и рычаг кпп в ховере как то нездорОво вибрирует. да, еще, говорят с завода на кузове как правило разные зазоры на дверях (хотя на машинах, что я смотрел, здоровых щелей не обнаружил), но вроде как это исправляется на предпродажке. музыка оставляет желать лучшего, особенно с учетом того, что в ксюхе у меня были усилок, саб и голова с колонками не из самых дешовых.
пока вроде все. более конкретно смогу сравнить после того, как заберу ховера из салона.

и еще, на мой взгляд самое главное в ховере (собственно почему и выбрал)
1. рама
2. подключаемый передок
3. наличие понижайки
4. немаленький клиренс, а если вкорячить колеса поболе, так вообще хорошо будет
5. неплохой комфорт
6. большой багажник
7. ну и цена естессно (другую новую машину аналогичного класса за эти деньги просто не найти, с патриотом прошу не сравнивать ;D)

вот как то так.

Сообщение от Sanuch

не могу согласиться, сидишь высоко, обзор хороший, правда левая стойка в поворотах немного мешает (к слову в нексии тоже). после осмотра сел в свою ксюху и было ощущение, что сижу на асфальте))). опять же не в обиду ксюхе.

Имел ввиду что по сравнению с другими джипами посадка как в легковушке(в сравнение с тем же санта фе например) сама сидуха поставлена ниже, хотя может на нынешних(раз там и салон теперь другой) сидухи поставили повыше.
К стати кожа на многих современных машинах искусственная тут вопрос в качестве на том же санта фе(новом) кожа на руле облазит(салон ткань) для неверующих могу фотку выложить(спецом фоткал).

Сообщение от tip

Имел ввиду что по сравнению с другими джипами посадка как в легковушке(в сравнение с тем же санта фе например) сама сидуха поставлена ниже, хотя может на нынешних(раз там и салон теперь другой) сидухи поставили повыше.

да фик знает, я ни в санта фе, ни в ховере со старым салоном не сидел. по сравнению с посадкой в мицу монтеро спорт вроде особых отличий не заметил (может показалось конечно, спорить не буду)

Сообщение от tip

кожа на руле облазит

гы, прикольно ;D

Сообщение от Sanuch

да фик знает, я ни в санта фе, ни в ховере со старым салоном не сидел. по сравнению с посадкой в мицу монтеро спорт вроде особых отличий не заметил (может показалось конечно, спорить не буду)гы, прикольно ;D

Вот только хозяевам не прикольно так как по гарантии отказываются менять (типа сами какой то гадостью намазали).

Сообщение от tip

Вот только хозяевам не прикольно так как по гарантии отказываются менять

как вариант: экспертиза и последующий суд с заводом-изготовителем. хотя муторно это...