Следующая машина после Нексии.

Сообщение от MikhailVG ( Дядя Миша )

У меня после Нексии теперь Эванда! Скучно! В ней нечего доделывать!!!

Так купи в довесок Оду

Сообщение от Acidya

Так купи в довесок Оду

+1 В Оде надо доделывать ВСЁ!

И это с рожденья! Но при этом ОНА ЕДЕТ! И ещё она создаёт досадное ощущение, что "задумано гением, а сделано дебилом". По сей причине получишь невообразимый кайф от ощущения себя гением, доведя до ума какой-нибудь узел! ;D

А стоит Ода вообще гроши... Клуб владельцев Оды можно читать как книгу механической мудрости!

P.S. Но ездить на ней реально не рекомендую - только доделывать! ;D

P.P.S. Я себе такую год назад купил! Вчера напялил новые польские колпаки на колёса - хорошее настроение обеспечено! ;D

Сообщение от Grazier

Цены на ТО видел? Запах формальдегида в салоне новой машины не смутил? За эту сумму я бы БУ KIA Sportage взял, а не эту лотерею.
Без обид, но ховер меня внутри совсем расстроил и по размеру салона и кривой пластмассой и запахом. Хотя, если рассматривать именно "новые" внедорожники, то выбирать стало вообще не из чего.

Цены на ТО действительно большие, ТО раз в 7500 или полгода вроде. Многие правда как и на нексии соскакивают с гарантии после 2-3 ТО максимум.
Тоже отцу надо будет к весне брать авто из внедорожников, спортаж туксон б/у, ховер и дастер (если соизволят все же его начать делать у нас) вот из чего будем выбирать. Но спортажи очень много неадекватов продают 3-х летние по ценам, как он стоил новый, даже туксоны при том что стоили на 100 тыс. дороже, в основном б/у дешевле.

To Sanuch:
А почему заказал H3 а не H5, он стоит не сильно дороже, но движек 2.4, помощнее и момент солидно побольше. С 2,0 владельцы говорят ховеру реально тяжело, хотя и 2.4 не самолет.

алекс,а соренто не рассматривал? дизелюку

Сообщение от Grazier

Цены на ТО видел? Запах формальдегида в салоне новой машины не смутил?

Самый прикол, что в Ховере я аццкой вонищи не обнаружил. А вот в новых Рено Меган и Флюэнс вонь такая, что самые китайские китайцы отдыхают. Я такую машину просто не смог бы купить по причине опасности отравления.

Сообщение от Alexander_T

+1 В Оде надо доделывать ВСЁ!

И это с рожденья! Но при этом ОНА ЕДЕТ! И ещё она создаёт досадное ощущение, что "задумано гением, а сделано дебилом". По сей причине получишь невообразимый кайф от ощущения себя гением, доведя до ума какой-нибудь узел! ;D

А стоит Ода вообще гроши... Клуб владельцев Оды можно читать как книгу механической мудрости!

P.S. Но ездить на ней реально не рекомендую - только доделывать! ;D

P.P.S. Я себе такую год назад купил! Вчера напялил новые польские колпаки на колёса - хорошее настроение обеспечено! ;D

А что там доделывать то, у меня с новья до 80 тыс. была ода и у отца до сих пор фабула ездит (пробег около 90 тыс.), так в них в 2 вместе взятых по деньгам на поломки было вложено меньше чем в мою ксюху до 50 тыс. Ода конечно было дело ломалась и вставала на дороге несколько раз, но поломки были копеечные, в основном реле всякие, трамблер. Фабула за свои деньги (150 тыс.) вообще себя отлично показала, поломок было очень мало и встала в пути только 1 раз из за сломанной вилки сцепления. Так что для нашего автопрома я считаю ижи были вполне нормальными авто.
Детали только щас на них уже не везде есть и не каждый сервис в него полезет.

Сообщение от Aleks83

Так что для нашего автопрома я считаю ижи были вполне нормальными авто.

Да, кстати. Получше классики будет.

Сообщение от alro1705

алекс,а соренто не рассматривал? дизелюку

2,5 дизель соренты довольно капризный движек и много гарантийных отзывов было этих движков. да и по цене за 600-700 тыс., это будет уже поезженная машина не моложе 5 лет. Да и отец хочет или новую или совсем свежую б/у, чтобы надолго машину взять и делать под себя.

Сообщение от s3.14rt

Да, кстати. Получше классики будет.

Да уж с классикой вообще не сравнить, особенно по подвеске и рулевому (в ижах это последнее что ломается).
Подвеска поезженой фабулы кстати по проселкам и ямам до сих пор лучше идет чем даже на новой нексии, ямы глотает на отлично и никакой раскачки + грузоподъемность даже на штатных пружинах очень солидная.

Сообщение от Alexander_T

Самый прикол, что в Ховере я аццкой вонищи не обнаружил. А вот в новых Рено Меган и Флюэнс вонь такая, что самые китайские китайцы отдыхают. Я такую машину просто не смог бы купить по причине опасности отравления.

Я в рав4 так же содился (вонь была жуткая) при цене машины в лям с лишним. Зато в ховере нормально(обычный запах новой машины). В мегане и флюренсе как то тоже нормально всё.
У ховера не понравилось то что весь пластик какой то стрёмный и блестящий и то что посадка(водителя и пассажиров) низкая как в легковушке, а так нормальный авто(у знакомого ховер 2006 года ездит(уже за сотню пробега) и не жалуется).

Сообщение от Aleks83

Да уж с классикой вообще не сравнить, особенно по подвеске и рулевому (в ижах это последнее что ломается).
Подвеска поезженой фабулы кстати по проселкам и ямам до сих пор лучше идет чем даже на новой нексии, ямы глотает на отлично и никакой раскачки + грузоподъемность даже на штатных пружинах очень солидная.

Рекомендую для начала проехаться на Оде хотя бы с десяток километров. Прокатится по колее и по асфальту с трещинами и мелкими выбоинами. Еще повернуть пару раз... Желательно попытаться развить скорость хотя бы 100 км/ч. Вот тогда и судить что лучше, а что хуже.

Да, по грунтовке подвеска отрабатывает хорошо, но на этом почти все её достоинства заканчиваются. Один плюс остаётся - шаровые не вырывает, как на классике.

Про вой трансмиссии не забываем. Про болтающийся задний мост. Про родную КПП тоже... Как сделаны дворники - это жесть! Заклинивающие замки дверей, вечный стук в рулевом.... И САМО,Е ГЛАВНОЕ - ТОРМОЗА!!!!