Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от Satel

А за 323 тыс. его купить невозможно. Минимальная цена около 425 и ждать месяц.

ты перед тем как писать что-то, хотя бы в интернете посмотри http://www.renault.ru/renault-range/...userPriceType= Ждать сейчас надо любую машину, независимо от того, где она производится

Сообщение от Сardi

Логан неплох внешне... после рестайлинга! НО.. я так вижу... что внешне классный проект, так и похоронят.. увы... пока Нексия жива, Логану не жить... это мое мнение... и слишком много косяков у Логана к ЛКП и кузову... увы.. имхо это лично мое мнение, и я никому не навязываю!!! но опять же скажу... мне почему то в последний год Логан нравится начал... рестайлинг... но я его не юзал... это чисто внешнее впечатление

в городе открыли магазинчик с рекламкой логан клуба цены на з/ч такие же как на Нексию в отличие от официалов речь о другом
там выпускаются журнальчики описываются проблемы ЛКП да это было в первые года выпуска сейчас почти все наружные кузовные детали оцинкованы
перед покраской проходят 7-10 подготовительных операций
я владел Логаном 50 000км1,5 года почти в начале экспл-циизадел порог ножиком до металла, через год только потемнело это место
но микротрещены на стыках у кого появлялись, у кого нет

Сообщение от maikl

На работе есть два пустых логана (базовых). 110000 км и 42000 км на обоих стык крыши и задних стоек в трещинах. Движок 1.4 вобще никакой, едешь как на класике. Спрашивал у владельца топового логана, проверял свои ощущения , так он подтвердил - логан боится колеи ФАКТ. Носит его на мокрой колее нещадно. Двигатель 1.4 кстати неприхотливый, чеком не пугает , заводится нормально, вобщем жужжит себе. Может оценка субъективная, логан хуже клио, с нексией сравнивать тяжело много нареканий по обоим машинам , но нексия уже вся вдоль и поперёк изученна форумами и проблеммы и их решения обсужденны не раз и не два, а логан как кончается гарантия французским ценником запчастей пугает сильнее атомной войны.

меня раньше пугали б/у Логаны сейчас после собственной эксплуатации -нет за 50 000км перегорели 2 лампочки ближнего света и все
мотор1,4 слабоват хотя его хватает
всезависит от амбициозности водителя
почему мотор кажется слабоват - так потому что у Логана изумительная ходовая, расчитанная с большиим запасом прочности и что взято от Мегана что-то от Клио
машина катится легко и непринужденно

Сообщение от Ugroza

Я помню про Рио твоего друга. Но и я ездил в Логане (дорестайлинговом) пассажиром. Мне кажется, что ощущение простора в Логане довольно надумано! Даже в "ЗР" (№5/2010), где сравнивали Рио, Авео и Сандеро, приводили таблицу измерений салонов:
Нас интересуют размеры салонов, поэтому я только их и выделил. Красным цветом лидер по простору, синим - аутсайдер. И что же мы видим? Сзади для коленей пассажиров в Сандеро/Логане места столько же или меньше в зависимости от положения переднего кресла, чем в Рио. Для головы водителя и переднего пассажира в Сандеро места хоть и на 1 см, но опять же меньше чем в Рио (а ведь в Рио есть ещё регулировка угла наклона подушки сиденья водителя). По ширине салона Сандеро/Логан больше Рио на 2 и 3,5 см соответственно спереди и сзади. Это те самые см, за которые вы готовы простить Логану/Сандеро его недостатки? Вы так часто возите сзади троих людей, комплекции больше средней? Ну-ну!

Сандеро меньше Логана - факт машина для молодежи а не семейная
на уровне плеч и годовы Рио уже Логана
поставь две машины рядом и сядь на заднее сиденье одной и другой
размеры не всегда отражают обьективность
пасажиром мне одинаково и в Логане и в Рио
а вот сзади места для коленей больше у пассажиров и прстора в плечах

Сообщение от Сardi

demiurg, Володя! у меня тож все двери нормал закрываются... единственное, задними хлопать надо, но это увы конструкция замков такова... и ничего у меня не капает... хотя.. есть предположения, что мне под заказ пригнали машинку... мож и так, а я знаю?

вот из- за замков я не хочу покупать Нексию причем не из- за регулировки
от того что они не спрятаны внутрь двери
после рейсталинга этот архаизм остался

Сообщение от Yuran07

Сандеро меньше Логана - факт машина для молодежи а не семейная

А по мне так различия между Логаном и Сандеро начинаются только сразу за задним диваном, а размеры салонов мне кажутся абсолютно одинаковыми.

Сообщение от Satel

Меня в Логане+ что в новом, что в старом (я их не отличаю) дизайн пугает. Я к таким ведрам даже подходить боюсь.
А за 323 тыс. его купить невозможно. Минимальная цена около 425 и ждать месяц.

У нас эти ведра в такси работают причем в самой дешевой комплектации с ччерными бамперами а Нексий ни одной и пробеги у первых уже за 300 000км с десяток машин точно найдется
хотя есть одна Нексия в охранном агенстве здоровые дяди за 100кг кто что выбирает

Сообщение от Сardi

был бы Логан 380-390-максимум 400 тыс в максималке с двигателем 1,6!!!! тогда ДА!!! вот это и есть народные авто!!!! Нексия и Логан!!!!! других и нет почти!!!

есть такой Логаша как раз твой цвет!
ЛOGAN Ограниченная серия BLACK LINE 1.6 МКП5 на общую сумму 395 000 руб.
Вид снаружи
Стоимость Вашего автомобиля
395 000 руб.
БАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОПИСАНИЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Оборудование
Окраска металлик
Дизайн
Молдинги черного цвета
Наружные зеркала черного цвета
Легкосплавные диски 15''
Ручки дверей в цвет кузова
Тонированные стекла
Интерьер
Эксклюзивная тканевая обивка TULASOLO
Управление
Гидроусилитель руля
Освещение
Противотуманные фары
Подсветка багажника
Комфорт
Кондиционер
Регулировка руля по высоте
Передние электростеклоподъемники
Наружные зеркала с ручной регулировкой из салона
Пепельница и прикуриватель
Центральный замок
Обогрев заднего стекла
Безопасность-
Подушка безопасности водителя
Три трехточечных задних ремня безопасности
Два задних подголовника, регулируемых по высоте
Ремни безопасности на передних сиденьях с ограничителями усилий и регулировкой по высоте
Полноразмерное запасное колесо
Вид изнутри
МОЯ КОНФИГУРАЦИЯ
Версия::
Ограниченная серия BLACK LINE 1.6 МКП5
Окраска:
0 руб.
Черная жемчужина
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

СЕРДЦЕ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Двигатель
K7M 710
Двигатель
Евро 4
Нормы токсичности
1598
Рабочий объем цилиндров (см3)
4
Число цилиндров
8
Количество клапанов
62 (84)
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
124
Максимальный крутящий момент (Н.м)
Многоточечный
Тип впрыска
Бензин
Топливо
Тип кузова
Седан
Тип кузова
4
Число дверей
Топливный бак
50
Топливный бак (л)
Коробка передач
МКП
Тип коробки передач
5
Число передач
Рулевое управление
10,50
Диаметр разворота (м)
Колеса и шины
185/65 R15
Размерность шин
Тормозная система
259
Передние тормоза: диски (мм)
8
Задние тормоза
Расход топлива
10
Городской цикл (л/100км)
5,9
Загородный цикл (л/100км)
7,3
Смешанный цикл (л/100км)
Динамические характеристики
175
Максимальная скорость (км/ч)
11"50
Время разгона 0-100 км/ч(с)
Объем багажника
510
Максимальный объем багажника (л)
510
Минимальный объем багажника (л)
Массовые характеристики (кг)
980-1090
Масса снаряженного транспортного средства
1540
Максимально допустимая масса
2300
Полная масса
375
Полезная нагрузка
1100
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой
525
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы
Габаритные размеры (мм)
4288
Длина
1740
Ширина
1534
Высота
2630
Колесная база
155
Клиренс

всю громадную тему не читал...мне знакомые говорили раньше что в логане шумоизоляция хорошая........если это хорошая то нексус по шумке это лимузин лямов за 5. единственное чем понравилась машинка это тем что сзади пассажиру посвободнее (но ручку закрывания двери изнутри делал человек с фантазией дятла), но сзади я не езжу и както пофиг.

Сообщение от Sергий

всю громадную тему не читал...мне знакомые говорили раньше что в логане шумоизоляция хорошая........если это хорошая то нексус по шумке это лимузин лямов за 5. единственное чем понравилась машинка это тем что сзади пассажиру посвободнее (но ручку закрывания двери изнутри делал человек с фантазией дятла), но сзади я не езжу и както пофиг.

езжу на новой королле пассажиром там вместо ручек передних такие же как на Нексии впадинки квадратные