Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от demiurg

Акцент вообще неудобно даже сравнивать с Логаном\Сандеро по клиренсу, месту в салоне к примеру Рио машинка хорошая, но как по мне так в том же Логане тоже посвободнее как-то чтоли.... может быть из=за высокого потолка. З.Ы. А что, РИО теперь тоже в Калининграде собирают???

Не знаю-не знаю, по сайту ТагАЗа у Акцента клиренс - 170 мм, по сайте Рено у Логана - 155 мм, у Рио - тоже 155 мм (уж не знаю, как они меряли!). Даже на форуме Логан-клуба многие отмечают, что клиренс Логана около 150-160 мм. Может Логан выглядит более высоким из-за коротких свесов?
Ну скажи честно - неужели чуть более просторный салон (более вертикальная посадка в Логане - отдельный разговор) стоит того, чтоб заплатить за него дополнительно 50-60 тысяч?
А вообще "просторно-тесно" - это субъективно, зависит от комплекции человека. Мне, допустим, и в Нексии было не тесно (но, разумеется, в Логане просторнее - это глупо отрицать). Т.е. Логан - для "толстяков"?
з.ы. Да, Рио сейчас собирают в Калиниграде из полностью корейских комплектующих (там не полная сборка, а что-то типа навешивания колёс да дверей, образно говоря).

Сообщение от Ugroza

Не знаю-не знаю, по сайту ТагАЗа у Акцента клиренс - 170 мм, по сайте Рено у Логана - 155 мм, у Рио - тоже 155 мм (уж не знаю, как они меряли!). Даже на форуме Логан-клуба многие отмечают, что клиренс Логана около 150-160 мм. Может Логан выглядит более высоким из-за коротких свесов?

знаешь, у меня у Лачи клиренс 150 мм. Так вот когда она стоит на даче рядом с Логаном мне становится тоскливо, т.к. чисто визуально Логан сидит выше даже при беглом взгляде :-\ Проезжает он там, где я на Лаче прокрадываюсь и про себя молюсь чтоб брюхом не цепануть ;D А вот где там у Акцента сидящего на"брюхе" нашли 170 мм. я не знаю... так что не знаю кто там жалуется, но с клиренсом у Логана проблем вообще нет

Сообщение от Ugroza

Т.е. Логан - для "толстяков"?

оуенил твой юмор, но я совсем не плотной комплекции Просто мне гораздо удовнее в ЛАче и Логане, нежели в Нексии и РИО :-\ Ты ж не будешь отрицать что Лача больше Рио? ;D

Сообщение от Yuran07

я эксплуатировал его почти 49 000 км за 1,5 годаочень доволен, ходовые качества лучше Некии, очень сбалансированная машина, но движок лучше 1,6 это без вопросов

а я проехал на нем пару километров и больше за руль "этого" не сяду - каждому свое!

Сообщение от demiurg

оуенил твой юмор, но я совсем не плотной комплекции Просто мне гораздо удовнее в ЛАче и Логане, нежели в Нексии и РИО :-\

Никого не хотел обидеть! ??? Прошу прощения, ежели что! :-[

Сообщение от demiurg

Ты ж не будешь отрицать что Лача больше Рио? ;D

Не буду! Естественно, Лачетти больше, чем Рио - это же "С" и "В"-класс (соответственно)!

Логан какого Класса В -снаружи, С внутри?
клиренс у Логана 155 заявлен при полной загрузке авто
это как раз пример того что машины надо сравнивать вживую

Сообщение от Alex_Bandit

а я проехал на нем пару километров и больше за руль "этого" не сяду - каждому свое!

я прочитал этот отзыв и покупать нексию как то расхотелось сразу, может действительно пустую Калину взять!?http://www.avtomarket.ru/users/ilya4...pinions/20867/
продолжение http://www.avtomarket.ru/users/ilya4...pinions/21687/

Сообщение от Yuran07

я прочитал этот отзыв и покупать нексию как то расхотелось сразу, может действительно пустую Калину взять!?http://www.avtomarket.ru/users/ilya4...pinions/20867/
продолжение http://www.avtomarket.ru/users/ilya4...pinions/21687/

и что ж там такого написано?
у меня (1,5 16кл) расход 8, подергивания (как там и написано) лечатся чиповкой, ремень не душит (185см и 81кг) и еще много всякой чуши написано!
а вот логан я, в своем режиме вождения, уже перевернул бы (слишком высок центр тяжести и плывучая подвеска) + посадка табуретошная + неудобно расволожен рычаг кпп!
а калина это вообще отдельная песня - начиная с нелечащегося гула кпп!

наверное чушь, но сомнение закралось, вчера хотел ехать сегодня заказывать, а теперь нет, думаю о б/у машине, но искать придется долго

Сообщение от Yuran07

Сегодня побывал в автосалоне торгующим Дэу( во Владимре) посидел, порулил, по нажимал и пришел к выводу что если брать Нексию то только голую, в максималке лучше брать Логана,
на Нексию базовую , а если брать лоукост цена не изменилась как и на мах у Логана (берем примерно), а вот мах у Нексии и мин у Логана существенно.
все-таки Нексия архаичная машина, таковой мне показалась, уже не знаю хочу ли я ее покупать снова: салон унылый, тесноватый особенно сзади, при повышенных нагрузках вибрирует генератор- вспомнил об этом, руль это особая тема и кривой, и настолько сильно прижат к торпеде уж не знаю удобно ли будет им пользоваться. посидел в разных машинах КПП переключается по разному где по маслу, а где с ощутимым задеванием
так что если брать ее только от нехватки денег и только лоу кост, потом скинуть ее в течении года, если найдется номальная работа и взять Логана:
панель приборов современнее и торпеда, все радует глаз и сзади удобно 3(!) пассажирам и резина полноразмерная "14" на 70 а не на 60 как у Ксюхи, сейчас новые фонари, у кого Логан тот меня поймет.
вообщем как то так

Побывайте еще в салоне, где Лачетти торгуют. На ней остановитесь, думаю и будете правы.

Сообщение от Yuran07

Логан какого Класса В -снаружи, С внутри?

А что уж "С"-то? Сразу "D"!

Сообщение от Yuran07

клиренс у Логана 155 заявлен при полной загрузке авто
это как раз пример того что машины надо сравнивать вживую

А все другие производители меряют у порожних машина. Так? Исключительно Рено меряет полностью загруженную машину! Эксклюзивность-то какая!