Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от nik7

Поясняю, также как и качество ЛКП Logan влияет на его защиту картера и антикор. Андрей, я вам про Фому, а вы мне про Ерему. Мы кажется обсуждали защиту картера и антикор (хорошо что, держатель кредитки в Элантре не влияет на защиту картера и антикор Logan). Не надо все в кучу сваливать.

Была произнесена Вами вот эта фраза :

Сообщение от nik7

У меня Logan 2008 года был, все проблемные места уже были оцинкованы. Да проблемы на Loganах были до 2008 года, не спорю, но в РЕНО, честь им и хвала, сделали выводы и оцинковали как можно больше деталей, а вот на ксюхе как не было цинка 15 лет назад, так нет и сейчас, поэтому как двери гнили так и сейчас гниют.

В итоге выясняется, что всей этой хвалёной оцинковке Логана- грошь цена. Вот о чём речь идёт. А то, что на моей Нексии с одним только антикором и заводской фосфатацией кузова особых проблем с коррозией не было, Вы почему то увязали с девайсами. ;D Да, у неё сколы коррозировали. Но надо же элементарно это всё устранять. Особенно, если машине уже много лет. Но у неё никогда не лезла коррозия из-под краски, не лопалось ЛКП.
Вы лучше высказали бы своё мнение по этим примерам коррозии на новых, в общем то, Логанах. Но, подозреваю, Вы опять всё сведёте к Элантре, которая кстати, оцинкована по настоящему. Кстати, в ней есть не только держатель кредиток, но ещё масса ненужных мне девайсов - подстаканники в заднем сидении, пепельница для задних пассажиров, пепельница для водителя, подлокотник в заднем сидении, бокс в этом подлокотнике и т.п. ;D Кстати, ТАГАЗовская Элантра стоит примерно столько же, сколько нафаршированный Логан. Но конструктивно более совершенна, чем это чудо Рено для стран третьего мира. Вам не кажется, что стоимость Логана несколько завышена ?

Блин,послал жену за помидорами ;D

Сообщение от Андрей

А то, что на моей Нексии с одним только антикором и заводской фосфатацией кузова особых проблем с коррозией не было

Так в гараже если стоять, то и китаец не сгниет никогда....

Сообщение от Вован2115

Так в гараже если стоять, то и китаец не сгниет никогда....

В Вас зависть говорит. Успокойтесь. Её пробег был поболее, чем у Вашего ведёрка, на котором Вы , почему то, не ездите, а всё больше на Нексии друга. ;D Ломается Калина ? ;D Признайтесь. Да и возраст у Нексии был не 1 год. ;D Калина, подозреваю, развалится намного раньше. ;D

Сообщение от Андрей

Была произнесена Вами вот эта фраза :В итоге выясняется, что всей этой хвалёной оцинковке Логана- грошь цена. Вот о чём речь идёт. А то, что на моей Нексии с одним только антикором и заводской фосфатацией кузова особых проблем с коррозией не было, Вы почему то увязали с девайсами. ;D Да, у неё сколы коррозировали. Но надо же элементарно это всё устранять. Особенно, если машине уже много лет. Но у неё никогда не лезла коррозия из-под краски, не лопалось ЛКП.
Вы лучше высказали бы своё мнение по этим примерам коррозии на новых, в общем то, Логанах. Но, подозреваю, Вы опять всё сведёте к Элантре, которая кстати, оцинкована по настоящему. Кстати, в ней есть не только держатель кредиток, но ещё масса ненужных мне девайсов - подстаканники в заднем сидении, пепельница для задних пассажиров, пепельница для водителя, подлокотник в заднем сидении, бокс в этом подлокотнике и т.п. ;D Кстати, ТАГАЗовская Элантра стоит примерно столько же, сколько нафаршированный Логан. Но конструктивно более совершенна, чем это чудо Рено для стран третьего мира. Вам не кажется, что стоимость Логана несколько завышена ?

Забыл сказать, то что вы называете "держателем для кредиток", на самом деле держатель для парковочных карт, хотя вам простительно, ведь вы больше специалист по машинам в которых не ездили, на свою то времени не хватает.

Сообщение от Андрей

И как это может быть ? Оцинкованные Логаны через год-два гниют, а моя Нексия за ВОСЕМЬ лет без всякого цинка живая осталась ?

Андрей, по-моему вы сами (точно не помню, но читал где-то) говорили, что в большинстве случаев когда именно машина начнет ржаветь - зависит в первую очередь от самого хозяина. Как он за ней ухаживает! При прочих равных..

Мне почему-то кажется, что качество металла сейчас одинаковое у всех современных бюджетных машин. Что у Нексии, что у Логана (а также у Ланоса, Шанса и т.д. и т.п.) А применяемые различные технологии покраски и обработки кузова этих машин - не более чем рекламные трюки производителя. Так сказать идет война за покупателя не технологов, а маркетологов. В 21 веке это кстати касается не только машин, а вообще любой потребительской сферы .

P.S. Это я к тому, что лучше вы бы спорили с nik7 не о том, в чем и Логан и нью Нексия одинаковы "хороши" . Нужно сравнивать другие параметры.
Мне например больше интересно было бы сравнить стоимость обслуживания и комфорт использования.

Все . Тему можно перемещать в треп .
А лучше создать новую тему - " Поругаемся " .

Сообщение от iRenat

Андрей, по-моему вы сами (точно не помню, но читал где-то) говорили, что в большинстве случаев когда именно машина начнет ржаветь - зависит в первую очередь от самого хозяина. Как он за ней ухаживает! При прочих равных..

Совершенно верно. Но при условии, что кузов изначально сделан без брака. С чем на Автофрамосе весьма большие проблемы. Если буквально на первом году жизни авто начинают вылезать ржавые точки и появляются трещины на ЛКП, то как ни ухаживай- итог закономерен.

Сообщение от iRenat

Мне например больше интересно было бы сравнить стоимость обслуживания и комфорт использования.

Да, собственно, это давно известно. У Логана больше салон. Высокая посадка- на любителя. На этом, пожалуй, достоинства и закончились. У Нексии салон меньше. Посадка другая- тоже на любителя. Есть свои глюки, которые давно известны. Например, мне не очень понравились штатные амортизаторы. Слишком мягкие. В то же время, знакомые владельцы Логанов отзываются о них как о "табуретках". В этом плане эти машины- полные противоположности. Мне больше понравилась подвеска Нексии после установки газо-масляных амортизаторов KYB или , скажем, на той же Элантре. Нечто среднее- с хорошим комфортом и достаточной жёсткостью. Двигатели на обоих авто одинаково надёжны. Но у Нексии двигатели лучше по своим параметрам. На обоих авто не раскладываются задние сидения, что является смертным грехом с точки зрения ВАЗоводов. ;D А по мне- так без разницы. ;D Зато отсутвие ручек на дверях у Логана вызывает недоумение. :-\
Все россказни о какой-то особой надёжности подвески Логанов не более, чем миф. Зайдите на Логан-клуб и вы увидите то же самое : лопнувшие пружины, сдохшие амортизаторы, гудящие ступичные подшипники, гремящие рулевые рейки и т.п. ;D Только что-то живёт дольше, чем у Нексии, а что-то- меньше. А по сути- всё то же самое. И по другому быть не может. Ибо подвески однотипные. Вот только стоимость ремонта у Логана значительно выше. Скажем, я с интересом прочитал на Логан-клубе, что шаровые опоры меняются вместе с рычагами, так как вся эта конструкция сделана неразборной. Один владелец Логана поменял эти рычаги совсем не на астрономическом пробеге за сумму в 8 тыс. руб. :-X
По мне Логан- вполне нормальное авто. Но плохая покраска кузовов, убогий дизайн и астрономическая цена лично для меня поставили на нём крест.

logan ДОСТОЙНАЯ ЗАМЕНА вазу,но всёже Ваз родней.....

Сообщение от виталис

logan ДОСТОЙНАЯ ЗАМЕНА вазу,но всёже Ваз родней.....

Как сказал один американский президент : Этот мерзавец, конечно- мерзавец. Но это- наш мерзавец. ;D
Если выбирать из этой именно парочки, то я за Логан. ;D