Новый LOGAN - старт производства в России ..... ну и как Вам?????

Сообщение от Ugroza

Меня в Логане просто напрочь "убил" пластик на дверях.

посидите в Корсе D.... пожалуй завтра или после завтра прям доеду до своего друга, ещё раз посмотрю что-ж там такого особенного в РИО на дверях ;D

Сообщение от Ugroza

Салон, особенно после Нексии, довольно просторен.

Пожалуй поверю Вам на слово моим ощущениям это конечно противоречит, но пожалуй и правда некорректно давать оценку салона РИО после Лачетти

Сообщение от demiurg

пожалуй завтра или после завтра прям доеду до своего друга, ещё раз посмотрю что-ж там такого особенного в РИО на дверях ;D

Да в Рио-то ничего особенного, а вот в Логане... особенно впечатлили вставки "под ткань".

Сообщение от Ugroza

Да в Рио-то ничего особенного, а вот в Логане... особенно впечатлили вставки "под ткань".

и что с ними не так? ;D у меня щас тоже на том же месте вставки, и тоже "под ткань" ???

Ух, разошлись-разгулялись ...собирая мысли в кучу, что сложно после полутора суток без сна, попытаюсь выразить свои субъективные, опять таки, мысли, так сказать ...как я понял, разговор завертелся не только вокруг Логана, но и Рио, и Лачетти...при смене Ксюши, разумеется, некоторое время мотался по салонам и выбирал, выбирал, выбирал...была поставлена цель приобрести авто в районе 500+- 50 тыр, достаточно современное, коррозийноустойчивое, не сильно привлекающее угонщиков с мотором 1.6 ( т.е. эконом класс, но уже по европейски ) и отвечающее по моему скромному мнению, моему же возрасту...Авео, прошу меня простить, даже не рассматривал в силу наличия двух детей, тещи, немаленькой собаки, и в конце в концов, тем, что Рио мне просто не нравится внешне, как и Логан...Лачик привлекал вместительным салоном, большим багажником, и, как ни странно, тем, что в качестве отделки салона используется мягкий пластик, как в Нексии...в результате остановился, как уже писАл, на КИА Церато...но тута влезла супруга и зарубила на корню все начинания, потащив к Анри Ситроену, коий своими скидками и флером раллийных побед и пришел в семью

Сообщение от demiurg

а что щас дешево??? Приора 350 тысяч, Авео дорого, Логан дорого, сандеро дорого, Лачетти дорого! И упоминаемый Вами Фольксваген (к слову за 399 тысяч не имеющий ничего кроме ГУРА и 4 ЭСП) тоже будет дорогим... Хотите много комплектации за маленькие деньги - тогда тока китайцы, но там с качеством боюсь что беда...

P.S. Когда подруге подбирали авто, сел в Корсу новую и ужаснулся... гремучий пластик, ничем не лучше того что в Логане.... В РИО материалы отделки тоже не айс, это так к слову. В лачетти тоже жесткий и паршивый пласик, тока мне, если честно на это наплевать... Хотите хорошие материалы - преодолевайте планку в 1-1,5 млн. рублей....

Про Корсу упоминули. Как то смотрел ценник и ужаснулся. За авто класса А с мотоциклетным (1,0 л) двигателем просят около полуляма. А ведь немало их на дорогах. Берут, значит.
В Лаче нормальный, между прочим, пластик, в более дорогих есть гоооораздо хуже: Ланцырь Х, Мазда3... Впрочем и на авто выше ляма встречается тоже "барабанного" качества, Санта Фе Нью, например. Отличный авто, но материалы отделки, увы...

Сообщение от demiurg

и что с ними не так? ;D у меня щас тоже на том же месте вставки, и тоже "под ткань" ???

А у меня в Рио в дверях мягкие тканевые вставки! Они, конечно же, выполняют чисто эстетическую функция. Вроде мелочь, но вкупе с другими подобными мелочами в салоне уже нет такого чувства ущербности и нарочитой дешевизны.

Сообщение от Mister

Про Корсу упоминули. Как то смотрел ценник и ужаснулся. За авто класса А с мотоциклетным (1,0 л) двигателем просят около полуляма. А ведь немало их на дорогах. Берут, значит.
В Лаче нормальный, между прочим, пластик, в более дорогих есть гоооораздо хуже: Ланцырь Х, Мазда3... Впрочем и на авто выше ляма встречается тоже "барабанного" качества, Санта Фе Нью, например. Отличный авто, но материалы отделки, увы...

А разве корса это не B класс(с её шириной в 1,7м)? (на счёт убогости пластиков посидите в Американских джипах(или додже калибре) там весь пластик жёсткий и выглядит как дешёвая кетайская игрушка, а ценник очень высокий.

Я как-то посидел в Джипе Компасе . Кошмар отделочные материалы можно сравнить разве что с Амулетом . Но и цена у него была на уровне Туссона , наверное настоящие американцы совсем другие .

Сообщение от Ugroza

А у меня в Рио в дверях мягкие тканевые вставки!

Не понимаю Вашей иронии, в Лачетти они тоже мягкие

Сообщение от Mister

Про Корсу упоминули. Как то смотрел ценник и ужаснулся. За авто класса А с мотоциклетным (1,0 л) двигателем просят около полуляма. А ведь немало их на дорогах. Берут, значит.
В Лаче нормальный, между прочим, пластик, в более дорогих есть гоооораздо хуже: Ланцырь Х, Мазда3... Впрочем и на авто выше ляма встречается тоже "барабанного" качества, Санта Фе Нью, например. Отличный авто, но материалы отделки, увы...

У корсы двигатель минимум 1,2 л.... А по поводу цены - так чему тут удивляться? Пежо 207 стоит 500 тысяч, Сузуки свифт ваще от 600 тока стартует, даже чертов Спарк получается 450 тысяч...

Сообщение от tip

А разве корса это не B класс(с её шириной в 1,7м)? (на счёт убогости пластиков посидите в Американских джипах(или додже калибре) там весь пластик жёсткий и выглядит как дешёвая кетайская игрушка, а ценник очень высокий.

Пусть В класс, но я о том, что при цене в 530 тыр. там нет ни кондиционера, ни "радио" при двиге 1,2 л.
http://autorambler.ru/catalogue/Opel/361d5g409/1473/
Нормально?