а ты признаешь только свое мнение!Сообщение от demiurg
если что я уже давно говорил, что не против пруля и (если бы не был противником бу машин) сам купил бы ская!
а тебя реально прет влезать в спор! (при чем временами не зная предмета разговора!)
я разве к тебе обращался? ??? Это к вопросу влезания в разговор, в данном случае между мной и tip ;D
Ну в данном вопросе, с моей точки зрения, Alex_Bandit прав в вопросе с прулями. За 300 можно найти очень хорошую машину из Японии. Только если покупать ее за уральским хребтом, выбор больше.
Насколько я знаю, еще и через Новороссийский порт их полно завозят.
У десятки один из лучших показателей по аэродинамике, если что. А что касается косорылок - посмотри какие кишки у них под днищем обычно болтаются - классика отдыхает! А ведь эти кишки улучшению аэродинамике не помогают, и даже как-то наоборот.
Ну перечисли.
Минимум за Енисеем.
И что же это за фарш такой в 10-и летнем ниссане АД, что десятке он и не снился?
10-и летний скай стоит 200 тыр? Понятия-то не меняй. Сказано было, что если за цену Нексии (десятки) брать Прульку более высокого класса (более комфортную), то получится, что эта прулька будет не 10-и, а 15 и более лет от роду. А 15 лет - это как ни крути срок. Как минимум на замену расходников по кругу попадёшь.а с чего ты взял, что 10-ти летний скай будет ломаться больше 10-ки, калины, классики или нексии?
Ну тебе видней ;D(но вот только я заметил обратное(не только у нас, а и в Новосибе, и Омске, и тТомске(а их там побольше чем в Липецке)).
При этом мой тухлый хетч с 1,6 и всего со 109 конями едет живее чем тот же скай или легасьь с 2 литрами (я конечно понимаю что против твой гоночной нексией и машины с мощностью 130-150 коней(на мехе) не сравнимы ;D) это к вопросу про обгоны
За 300 косырей нормального и не древнего ская (с прилиной движкой) не взять(разви что на дальнем востоке).
Я не спорю, что можно взять приличную машину(в хорошем состояние и с богатой комплектацией), но она будет со слабым двигателем(что для обгонов важно) зато можно найти полноприводную( что зимой не заменимо).
Были бы одни из лучших, если бы не зазоры в которые можно руку просунуть. ЗР проводил испытания, свинтили с 2110(там даже полторашка 8 клапанов была) зеркала, заклеили нафиг двери, багажник, капот и сняли с нее на автодроме 200км/ч. Но увы, эксплуатировать такую машину низя...
Honda integra, Toyota will ws, Subaru Legacy, Honda Civic Ferio, Toyota Altezza.... И так далее до бесконечности.
Ну, естественно, отдельно про двигатели можно поговорить, их на каждую модель вагон и маленька тележка ставится, есть из чего выбрать...
Не приора все таки.
легась как и все субарики жрут не мало, тоже относится и к WS и альтезе(с одним и тем же дрыгателем(1,8 (тот что больше 190 л.с.)) хавают они только тогда мало когда на педаль не давишь.
Ваши права
