Как так?Сообщение от Fahrenheit
Я когда менял колонки и обклеивал виброй, сняв обшивку, с внутренней ей стороны наклеен материал, похожий на переработанный поролон. В багажнике на обшивке тоже самое.
Поиск
Как так?
Я когда менял колонки и обклеивал виброй, сняв обшивку, с внутренней ей стороны наклеен материал, похожий на переработанный поролон. В багажнике на обшивке тоже самое.
фигня это а не шумоизоляция =)
да эт понятно, но на Ксюхе и таковой нет.
У меня было такое, я обдув сильнее включаю и не понимаю почему стёкла не отходят, потянулся уже за тряпкой и охренел, оказывается дворники включать надо ;D
у меня есть.. с завода причем ;D
пакаж, на моей там ничего не было, кроме плёнки между обшивкой и железом и на внутренней части железа двери, налеплена была хрень, типа вибропоглотителя, кусочек примерно 20Х7 см. Крутая шумка, ничего не скажешь. Я когда тепло-виброизолом дверки проклеил, в машине на много приятнее стало ездить.
Кстати на Лачуге ещё буду заниматься арками и днищем, если после антикоррозийки меня не устроит эффект.
у меня налеплен типа войлока на обшивку дверей
Модель пришла на смену Daewoo Nubira. Дизайн седана и универсала разработан в итальянском ателье Pininfarina, дизайн хетчбэка создан итальянским ателье Джорджетто Джуджаро. http://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_LacettiИ не обольщайтесь на счёт Пиненфорины.... она только для хэтчей
у меня аналогично, бывает)))
ага, значок пинифарины можно все-таки будет налипить =)
Кароч я почитал про пляски с клапаном егр на лачиках, так воооооооот пришел к выводу что глушить егр это примерно как лечить головную боль топором, но надо просто понимать откуда беруться проблемы с егр а именно:
говеное масло, залипшие кольца, засранные форсунки, плохое топливо.
Ухаживая за этими узлами, можно избежать проблем с ЕГР и с внезапным появлением джекичана на приборке, уоооооооооот.
Не в обиду лачетеводам, но Джуджаро с Пининфариной на лачиках отдохнули!!! ну собственно так же как и англицкие дизайнеры на Н150....................
Ваши права
