кстати именно снятие этой Элантры с производства в Корее подтолкнуло мнгих покупать такую б/у, но сделанную в Корее для американского рынка - они немного отличаются... вот такая она "американка"
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/450401.html
она кстати и упакована соответствующе, поскольку для америкосов старались...
У меня шеф ездит на новой версии машины, балдеет. Теперь ждет кузовные запчасти на машину из кории уже второй месяц...Прочитал на сайте "ЗР".
http://www.zr.ru/news/157455/
Как вариант? Не плохая ведь машинка.
Так я про старую версию. На неё кузовщина без проблем. Интересно, сколько она стоить будет? Думаю за 1.6 с МКП будут просить около 400, в зависимости от "фарша"....шеф ездит на новой версии машины.....ждет кузовные запчасти......уже второй месяц...
За пустую! акцент 300 елантра 400
Смотря, что называть пустой. У Акцента ГУР и кондёр в базе.
У акцента только ГУР в базе. с кондером 323 стоит
Да ну и пусть. Акцент меня не интересует. Шило на мыло менять смысла нет. Хочу попросторней машину, помощнее. Элантра мне нравится. У знакомого такая уже года 3-4, корейка только, GLS 1.8 с АКПП седан. Такая же новая мне к сожалению пока не по карману. А вот 1.6 с МКПП за 400 с небольшим, меня вполне устроила бы. Кондёр, ГУР и эл. пакет конечно тоже нужен.
Знакомый с которым мы в "догонялки" играем по приобретению машин свою годовалую Ксюху продал влет, сейчас ждет звонка с салона, чтобы забрать Шкоду Октавию.Начинается чёс в репе у меня. Отзывы в этом топике нашел весьма интересными и заслуживающими детального изучения вопроса. Пойду пороюсь в инете по поводу Элантры!
насчет Октавии - машина реально неплохая, но есть НОЗнакомый с которым мы в "догонялки" играем по приобретению машин свою годовалую Ксюху продал влет, сейчас ждет звонка с салона, чтобы забрать Шкоду Октавию.Начинается чёс в репе у меня. Отзывы в этом топике нашел весьма интересными и заслуживающими детального изучения вопроса. Пойду пороюсь в инете по поводу Элантры!
- по механике - это Гольф 4 - а запчасти на Фольксваген ох как недешевы
- обслуживание у официалов тоже недешево (правда есть скидки и т.п., да и самому обслуживать можно вполне)
- Октавия с двигателем 1,4 MPI - очень слабая, тормоз фактически - этот движок ведет родословную от движка 1,3 карбюратор, 8 клапанов еще на Шкоде Форман и Фаворит, реально надо брать как минимум 1,6 - он стоит такой же как у Гольфа 4
- машина хоть и просторная, но на заднем сидении тесновато - ради объема багажника и места спереди задок зажат по длине - несколько разочаровывает - от такой большой машины ожидаешь бОльшего
- обзор назад явно плоховат - такой дизайн сзади дает ограниченную обзорность
хотя сама машина очень даже неплоха.
Элантра же в базе (какую мы и брали - GL) уже имеет
- все электростеклоподъемники
- центральный замок
- гидроуслитель
- кондиционер
- ДУ багажника и лючка бензобака (тросиковые)
- регулировка руля по высоте
- аудиоподготовку
- 2 подушки безопасности
- задние тормоза - барабаны и нет АБС
- нет передних противотуманок, центрального подлокотника спереди в салоне, нет панели приборов с неоновой подсветкой (синего цвета), нет бортового компьютера
в общем думаю что такая база многих устроит
Все бы ничего, и вид у элантры весьма неплохой, но...
HYUNDAI ELANTRA V-1600, 122 л.с., КПП-мех., кондиционер, ГУР, регулируемая рулевая колонка, ц/з,иммобилайзер, подушки безопасности водителя и пассажира, крепления детских сидений, подогрев передних сидений, фильтр салона, корректро фар
Автоцентр «ВОСТОК-МОТОРС» г. Тюмень от 494.691 р.
А я максимум могу вытянуться до 400 наших тугриков.
Ваши права
