Чип-тюнинг

Алексей! Раз он так написал, наверное все так и обстоит. Самообучение у Николая эксклюзивное. Если не ошибаюсь это он и хотел объяснить, мне это нравится. О чем писал когда речь зашла про прошивку Евро2, правда потом удалил.

Вить, не удалял. Здесь оно http://www.nexia-club.ru/forum/topic/21738.htm?msg420108#msg420108

Николай , я не простой чип-тюнер !!!
я диагност со стажем и про то что вы написали это я знал лет так 5 назад( касаемо именно дэу).
чип-тюнинг это скажем хобби , и мне нравиться им заниматься - стаж с 1997 года
не знаю кем вы себя возомнили , но я бы на вашем месте так не стал выражаться , ведь в вас помидорками я не кидал !
и не зная человека лично так вот судить о нем , хмммм . я же в конце концов не писал что вы ...........................
если что то интересно , то спросите у Вадима , он Вам расскажет кто я и что я умею и могу !
по теме
Вы заблуждаетесь в нескольких местах ,
1. стехиометерия на стоке , начинается при 50 гр ( что не есть Гут !!!) . , самообучение при достижении 81-85 ( для 16кл- тоже не слава богу) .
2. таблиц( режимов - BLM CELL), именно тех которые вы видите их действительно 4, но на самом деле от 0 до 9 !
все очень просто , это зависит от режима , и поймать остальные 6 практически не реально , но я ловил !
и не по мк,я со сканом спецом ездил полдня и поймал.

и так , обучение идет топливной коррекции для определенных режимов и топливных карт ?? так ?
если бы топливной карты имели обучение как вы написали , то прочитав флеш мы ее увидим ? так ?
давайте по пробуем , время есть !
льем VICу Вашу прогу , отпускаем его покататьсячерез неделю сливам ее и сравниваем с тем что залили !
скорее всего разницы не будет ! потому что самообучение не пишется во флеш память
а мощностной должен отталкиваться от карты в калибрах софта+корректировка BLM иначе будет беда при любом уходе от наминала топливной системы.
просто задайте себе вопрос зачем тогда самообучение по топливу , если оно влияет не на все режимы работы ДВс.
это же маразм получается.

и еще , вапрос , софт какой и чем льете ?

Атас! Я думал сел, завел, поехал. А тут......

И чему она, машина, у меня научится , Я же ее пить, курить научу.....

падсталом !

Алексей, вы бы там по ссылкам почитали бы немного еще и вверх-вниз, вопросов было бы меньше. Софт представьте себе - свой, лодырь тоже свой.
Стаж, да - небольшой. В прошивку заглянул впервые прошлым летом. Да и то - вынуждено. Когда понял, что спецы вроде Вадима просто льют чужие проши и даже не знают как они ведут себя в нештатных ситуациях. Потому что им не рассказали об этом авторы. Я два месяца проездил на залитом в КД и не активированном эко2. Попробуйте залейте его в чистые мозги и посмотрите что получится...А Вадим мне все это время втирал что с машикой у меня что-то не то случилось, пока сам вдруг не прозрел ... Жалко потерли ту тему уже.С тех пор мне очень сложно навешать лапшу на уши.
Про мощностной посмотрел. Да, в нем действительно используется BLM 3 для корректировки. Меня он раньше просто не интересовал. Но режимов обучения всего ЧЕТЫРЕ. Если кого еще поймаете -отпустите с миром.
На счет помидоров...

ЧЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯГОООООООООО !!:o
Вы хоть поняли про что написали !!

Кстати правленная карта хранится ессно в ОЗУ.Были мысли переместить ее в еепром, но руки пока не дошли. Мне проще слить память и посмотреть что там да как. Благо бук с к-лайн полтора года уже просто живет в багажнике. Кстати про чемодан логов... Посмотрел у себя. Поиск по маске *.bin в каталоге логов выдал :Search Complete: 3090 matches use 902 460 928 bytes. Не знаю... Большой ли это чемодан.
Кстатидо сих пор мучает ответ на один вопрос

Сообщение от lainer

это как ?
это все таки КС .
и полюбому любое изменение даже одного байтика
вызовет изменение КС

Так как? Влияет PROM_ID на кс? Что показал эксперимент? Дизасм мне показывает, что не влияет. Кому верить?

Так
мы так долго будет тут дискусировать
может сразу на ты передём, а то выкать надело ужо и где нить в другом месте потрещим .
а про карту правленую , может все таки лежат корректировки на топливные карты !!!
ну не может она там целиком лежать .

чумадан большой , базаров нет.
тему вашу с эко2 не активированным читал .

с КС не эксперементировал
не задавался целью
но могу по пробовать , если надо
это не сложно .


ну а про блм , спорить устал если честно
раньше тоже не верил , но когда сам увидел что используются все
то мнение изменилось .

Можно и на ты.
Карта в ОЗУ помещается. Причем две. По одной ездим, другая правится. При следующем включении зажигания меняются местами. И отлично выкатывается. Без всяких чудо-альфометров
Про кс можно не пробовать, пром_ид в нее не входит. Это факт.
А вот про блм больше 3 - не верю! Не бываить. Я работу обучения полностью разжевал. Лог есть? Можно на kolo113(гав)yandex.ru
Кстати после включения зажигания остаются только эти четыре ячейки, ошибки для скрепки, и еще кой-чего... Очень немного. Остальное просто трется скопом. Самой программой. Стоковой.

будет время
сниму лог сканером MET-5000
и скринщотов накидаю .
на нем ой как здорво видно , токо придется лета ждать или .....
вобщем посмотрим.

Это что получается, если я аккум сейчас снял, то все, до лета у мну машинка необученая будет?

Да. Ни пить, ни курить, ни говорить не сможет.