22сказали спасибону у меня же она непровалевается, а просто очень легко нажимается. седня ехал от светофора до светофора. прокачаю сцепление и еду дальше и к следущему светофору оно опять пропадает и опять качаю и еду.
Поиск
ну у меня же она непровалевается, а просто очень легко нажимается. седня ехал от светофора до светофора. прокачаю сцепление и еду дальше и к следущему светофору оно опять пропадает и опять качаю и еду.
Заедь завтра в магаз Пит Стоп на 9-января, найди меня, выйду гляну что к чему...Сообщение от B578BB
заеду обязательно!
- - - Добавлено - - -
По совету Ивана заменил главный цилиндр сцепления, купил дубль в сеуле. Пока все работает. Осталось отрегулировать сцепление, завтра займусь.
Иван-красава))
Заехал сегодня на Мирную - 800 рублей стоит разгрузка контактной группы. По записи.
ДА ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ Я САМ УСТАНОВЛЮ)! УЖЕ СОБРАЛ ДВЕ РЕЛЮХИ ПО 30 АМПЕР. СХЕМА ЕСТЬ ИНЕТЕ. ТОЛЬКО НАДО ТЁПЛЫЙ ГАРАЖ И ВСЁ, ИЛИ ЛЕТО ПРИДЁТСЯ ЖДАТЬ
а зачем разгружать контактную группу ?
А чтоб не менять ее как масло.....
Если не крутить стартер с включенным светом, вентилятором и обогревом то штатная долго служит. У меня 120 тыс, правда 1 контакт паяльником осаживал, видать не всегда нагрузку выключал при заводке.
Соседи, есть вопрос, кто сталкивался с ремонтом рабочего и главного гидропривода сцепления? За сутки из расширительного бачка убегает жижа и сцепление пропадает, заливаю, прокачиваю, на утро все тоже самое. Где текет не нашел, следов не вижу, вот планирую на ремонт встать и найти проблему. Полистал букварь на эту тему и чет не могу понять, рабочий и главный гидроприводы при поломке ремонтопригодные или просто заменяются на новые?*
Ваши права
