Утеплил капот. фотоотчет.

Согласен,логично

А стоит ли утеплять капот?
Лично я например на зиму закрываю радиатор и двигатель КОШМОЙ, в -15 проезжаю 1-2 км и температура уже в норме, перегрева нету, а летом снял и усё

В Москве кошму хрен найдешь. После утепления капота эффект тот же.

А что такое "Кошма"? просто первый раз слышу... ???

А что такое "Кошма"? просто первый раз слышу... ???

Валенок в принципе из кошмы.

А эта штука не загориться? По-моему все-таки лучше все делать более современными материалами

А эта штука не загориться? По-моему все-таки лучше все делать более современными материалами

Ты пробовал шерсть поджигать? Она не горит.

Я вот только понять не могу, зачем утеплять капот??? У вас, что двигатель не выходит на рабочую температуру? У меня в -35 выходил и без вских картонок спереди (нафига она там, если сначала радиатор кондея, он основной поток отсекает)... И летом больше 92 ни разу не поднималось ни в пробках ни на трассе.

Все это страдание фигней... Ни пользы, ни эстетики... Только лишняя нагрузка на систему охлаждения.

Ты пробовал шерсть поджигать? Она не горит.

Я вот только понять не могу, зачем утеплять капот??? .................................
Все это страдание фигней... Ни пользы, ни эстетики... Только лишняя нагрузка на систему охлаждения.

Отвечаю - 1. видел бы ты как я выскочил из машины, когда 1 раз на ксюндре попал в пробке под дождик.......................(типа нервы дороже), и плюс ещё в том, что если не уследил, что ты закипаешь, то это поймёшь не глядя на датчик температуры.
2. на рабочую то выходит....только когда стоишь....в пробке или на месте...
а при -20 и скорости под 120 и лобовом ветре почемуто термостат перекрывает на малый круг и печка не греет......(200 км ночью при температуре в салоне +3 по зимней трассе - это ОЧЕНЬ тяжело)

п.с. данный тип утепления капота - не видно его, и картонку тоже не видно.

п.п.с. если у тебя работает печка на отлично - радуйся....(я б радовался как ребёнок). честно.

Отвечаю - 1. видел бы ты как я выскочил из машины, когда 1 раз на ксюндре попал в пробке под дождик.......................(типа нервы дороже), и плюс ещё в том, что если не уследил, что ты закипаешь, то это поймёшь не глядя на датчик температуры.

Какие нервы??? Парит всегда я как-то с детства это знал, что в дождик пар идет еще с батиной шахи.
А вообще-то если так боишься " проспать" и нервы у тебя слабенькие, поставь БК, орать начнет на все, на температуру, на вольтаж, на обороты, на скорость, на ошибки ЭБУ, и т.д.

Сообщение от Граф_Орлов

2. на рабочую то выходит....только когда стоишь....в пробке или на месте...
а при -20 и скорости под 120 и лобовом ветре почемуто термостат перекрывает на малый круг и печка не греет......(200 км ночью при температуре в салоне +3 по зимней трассе - это ОЧЕНЬ тяжело)

А под капот одеяло засунул и в салоне + 50 и печка просралась сразу... Да не поверю.

Ты пробовал шерсть поджигать? Она не горит.

Я вот только понять не могу, зачем утеплять капот??? У вас, что двигатель не выходит на рабочую температуру? У меня в -35 выходил и без вских картонок спереди (нафига она там, если сначала радиатор кондея, он основной поток отсекает)... И летом больше 92 ни разу не поднималось ни в пробках ни на трассе.

Все это страдание фигней... Ни пользы, ни эстетики... Только лишняя нагрузка на систему охлаждения.

Я Кошмой двигатель закрываю для быстрого набора температуры и медленного его остывания, а если система охлаждения в порядке, то даже летом можно с ней ездить, я впрошлом году до августа с кошмой ездил и температура в норме держалась.