Найден способ установки выносного тахометра на DOHC

Сообщение от Токарь

Я поставил себе . Ни чего сложно. И ЕСТЬ ВЫХОД НА ТАХОМЕТР В ДжЛ комплектации! + , - , габариты, и сигнал. Всё с одной колодки.

А нельзя ли по подробней? Вот есть, например, БК-02. От него идут 3 провода: плюс, минус и третий провод. Так вот скажите, пожалуйста, куда подсоединять третий провод? Не к габаритам же!

Сообщение от Renik

А нельзя ли по подробней? Вот есть, например, БК-02. От него идут 3 провода: плюс, минус и третий провод. Так вот скажите, пожалуйста, куда подсоединять третий провод? Не к габаритам же!

белый провод в левой колодке. Если сидеть за рулем , слева колодка на панель.

Сообщение от Токарь

белый провод в левой колодке. Если сидеть за рулем , слева колодка на панель.

Нифига он не показывает обороты. Эта тема уже была.
Там говорили, что такой способ есть, но если проводка вроде как от ГЛЕ.
Я, когда ставил, пробовал этот способ, бесполезно, только так, через МЗ работает.

Сообщение от Renik

Son of the Mask, а как подключал?

Провода на плюс и минус, а провод сигнала на коричневый провод модуля зажигания. Я там изоляцию соскоблил и клеммой обжал.

Сообщение от Son of the Mask

Провода на плюс и минус, а провод сигнала на коричневый провод модуля зажигания. Я там изоляцию соскоблил и клеммой обжал.

Я пробовал, но с БК-02(дизельный). Не получилось. Теперь придётся искать ТХ-319. А к генератору нельзя подключить?

Сообщение от Renik

Я пробовал, но с БК-02(дизельный). Не получилось. Теперь придётся искать ТХ-319. А к генератору нельзя подключить?

если не работает , не означает что нет. паять резистор надо, или как там, сопротивление. И всё будет работать. Без него даже с генератора работать не будет.

Сообщение от Son of the Mask

Нифига он не показывает обороты. Эта тема уже была.
Там говорили, что такой способ есть, но если проводка вроде как от ГЛЕ.
Я, когда ставил, пробовал этот способ, бесполезно, только так, через МЗ работает.

Все работает прекрасно! В плане тахометра проводка GL и GLE идентична, просто на выносные тахометры на сигнальный провод
нужно сопротивление 3-5кОм подтяжки на +12в. В штатном тахометре оно уже есть в самой схеме.
Просто выход с ЭБУ выполнен по схеме с открытым коллектором. Вот и все.

Сообщение от Renik

Я пробовал, но с БК-02(дизельный). Не получилось. Теперь придётся искать ТХ-319. А к генератору нельзя подключить?

Ну вот вроде товарищи подключали именно к генератору. Это если дизельный вариант.

Сообщение от gorUgra

Все работает прекрасно! В плане тахометра проводка GL и GLE идентична, просто на выносные тахометры на сигнальный провод
нужно сопротивление 3-5кОм подтяжки на +12в. В штатном тахометре оно уже есть в самой схеме.
Просто выход с ЭБУ выполнен по схеме с открытым коллектором. Вот и все.

А, ну тут с пайкой. Просто я искал возможность без нее обойтись,ибо сложно организовать.

Вот и я не хочу паять. А вот к генератору, куда именно подключать?

Сообщение от Renik

Вот и я не хочу паять. А вот к генератору, куда именно подключать?

Тут надо к клубню обратиться. Кстати, у него ник Diesel, вроде.