и не переливать, а то она и порветсяСообщение от merelf
Поиск
30сказали спасибо
и не переливать, а то она и порвется
хм..
кстати я заменил резинку, но поздно, кусок старой, частично растворился и упал куда то в систему
я его нашел размазанным по стенке в главном цилиндре.. особо и не мешался
но ТЖ чернела быстро.
тогда пусть лежит)
Очередные проблемы. Начал откручивать штуцер заднего колеса - сломался практически под корень. Весь проржавел. Ну, думаю, придется разбирать барабан, чтоб достать тормозной цилиндрик... А барабан, зараза, не снимается - видать выработка внутри приличная, ободок не дает снять... Вот репу теперь чешу, как быть...
Последний раз редактировалось bator; 18.10.2018 в 00:53.
Два способа:
1. деревяный брусок и через него бить молотком по краям тормозного диска.
2. гайку ступичную открутить, снять все в сборе со ступицы. Потом через деревяный брусок бить по диску. Заодно и смазку в ступице заменить и отрегулировать, и посмотреть ступичный подшипник.
- - - Добавлено - - -
Обычный ключь не использовать лучше, есть специальные тормозные, брать двухстороний на 9 и 10.
Именно так и делал. Без толку.
Если на месте не выбивается, почему выйдет в снятом виде??
Толку-то. Если одна гниль...
=================
Завтра прикуплю тормозной цилиндрик - все равно пригодится, чем пытаться высверливать...
Кому как удобнее.
Менять так оба. Обратите внимание на состояние резинового тормозного шланга на балке.
Отличное видео.
Я раньше наоборот поршень одевал, таким способом намного легче.
И при покраске, защита с помощью пищевой пленки - замечательно!!!
Показанно как везде наносится смазка, на тормозные колодки можно наверно обычного литола, там лишь бы не ржавело.
Ваши права
