30сказали спасибо
Пробовал двумя смазками: XHP222 и PFG 110 С обеими смазками полет нормальный, но остановился на PFG 110, из-за возможной высокой температуры при работе, да и девать из тюбика надо понемногу. Пыльник не рвался, смазка внутри как новая, через год эксплуатации цилиндр спокойно ходить от руки и без напряга отверткой выталкивал. Собрал также и назад поставил.
получается он с тормозухой никак не реагирует
у меня просто slipkote 220 r, вообще она для направляек, интересно вот, подойдет она внутрь или нет, и мазать цилиндр, или только сальник - непонятно
Я перед тем как вставить цилиндр, слега мажу саму уплотнительную резинку (на самой резинке где соприкасается с цилиндром смазка не останется, крепко сидит на цилиндре), под пыльник кладу смазку, но немного. Цилиндр чистый, иначе при установке все на пыльнике останется, вставляю. Одну сторону снимал через год эксплуатации, тормозуха с остатками смазки на резинке ничего не сделала, висит некой крепкой соплей. По slipkote 220 r не знаю, знаю что смазка на основе лития или стандарт NGLI2 вполне подойдут и не только для тормоза, а подшипники и петли ит.д.
По идее нет. Но у тебя воздух в бачке. И старая тж. Лучше все заменить и прокачать
Ремкомплекты Frenkit (в частности пыльники,манжеты) - откровенное Г, не стал бы советовать это брать,так же как и febest.
В основном для суппортов массово есть на выбор frenkit, autofren(Seinsa), Ert
Мастера знакомые крайне не рекомендовали брать frenkit, Ert или Seinsa получше будут
Ну вот и посмотрим...Сообщение от Alex_c
росдот темнеет в бачке сцепления, изза сожранной прокладки крышки
а в тормозном бачке - все ок, у меня не темнеет
и не переливать, а то она и порвется
хм..
кстати я заменил резинку, но поздно, кусок старой, частично растворился и упал куда то в систему
я его нашел размазанным по стенке в главном цилиндре.. особо и не мешался
но ТЖ чернела быстро.
Ваши права
