Ступица

Смазать надо было когда люфт появился, еще-бы пол-года поездил. Гудит, все, пора менять. Оказывается подшипники ступицы частенько бывают бракованные, в сервисе где я сейчас обслуживаюсь как-то партию бракованных закупили, потом меняли всем бесплатно.

а как смазывать?

Нужна помощь!! Не могу открутить гайку на ступице, для замены подшипника. Уже вороток сломал >, может там секрет какой есть. Как ее одолеть?

Нужна помощь!! Не могу открутить гайку на ступице, для замены подшипника. Уже вороток сломал >, может там секрет какой есть. Как ее одолеть?

Давай разбираться. Вопрос первый: ты гайку на каком колесе откручиваешь? Вопрос второй: Если на заднем, то не забыл ли ты вытащить шплинт? Вопрос третий: если впереди, то как ты собрался там подшипник менять? Если есть пресс, то хорошо, а если нет, то поменять его достаточно геморойно. Не проще ли заплатить за работу по его замене?

Переднее правое колесо, гайка без шплинта, есть съемник для подшипника. Гайка отдевятки подойдет?

Честно признаться я не знаю подойдет ли гайка от девятки. Та что там прикручена затянута очень хорошо. Одним воротком не отделаться, плюс ко всему от времени она слегка закоксована. Там весьма длинная труба нужна для отворачивания или хороший гайковерт. После этого потребуется снять хотя бы одно стопорное кольцо. Оно весьма сильно должно было заржаветь. Ко всему прочему простыми пассатижами или тому подобным его не сжать. Там специнструмент понадобится (гораздо проще с ним). Выглядит он как пассатижи, но концы круглые. Эти концы вставляются в отверстия на кольце и кольцо сжимается. Или гемороится с какой-нибудь выколоткой или керном, но это гораздо труднее.

Спасибо за подробности, опыт замены есть (опель Аскона и Вектра). Вот с гайкой проблемы встали. Короче пошел рубить ее к ..... матери! >

Открутил, поменял. Гайку чуть зубилом изуродовал, можно ее оставить можно новую заказать, потом ключом пошла.

а как кольцо снял? чем приспособился? ты, я так понял, без снятия стойки делал?

Снимал стойку для замены амортизатора за одно. Инструментдля снятия стопорных колец к сожалению потерян, поэтому снимал при помощи отверток и помошника Вставляли в отверстие на стопорном кольце острый предмет и оттягивали кольцо из паза, в образовавшеюся щель вставляли отвертку, другой поднимали кольцо. При обратной процедуре кольцо одним концом вставляли в паз и по кругу обстукивая молотком ,сажали его на место. Ну вот так как то
Гайка на ступицу подходит от девятки.

Господа ещё вопрос по подшипнику ступицы заднего колеса...
Если появился небольшой люфт-нужно подтянуть , это понятно, а вот смазку то добавлять(Литол 24 или что то подобное) в подшипник не убирая старую? Или от старой смазки необходимо очистить-отмыть узел?