Обнаружил у своей небольшой люфт подшипника в задних ступицах. Расшплинтовал гайку, затянул, затем ослабил до свободного безлюфтового вращения колеса, зашплинтовал, набил немного смазки, закрыл колпачок.
Но смущает вот что: в мануале написано, что гайку после затяжки моментом 2,5 кгс*м надо ослабить так, чтобы можно было с помощью отвертки без применения значительного усилия вращать в радиальном направлении шайбу под гайкой. Но в этом случае имеет место люфт в подшипнике.
После этого ездил много, после каждой остановки проверял, ничего не греется, только слегка сам барабан, но это скорее от колодок.
Правильно ли сделал?
Поиск
