Есть свист возле стойки между дверями причём с водительской стороны! Сам воздух нормально поступает, кандей тоже работает, только переключатель потока воздуха в ноги на лобовуху не работает!Вынь блок отопителя и посмотри резиновые трубки. Скорее всего соскочила, забилась или порвалась вакуумная трубка, идущая от движка. Она могла соскочить/порваться/забиться и под капотом.
Свист воздуха при работающем движке в салоне есть? Со стороны пассажира.
Мужика такая проблема ...короче ставлю магнитолу в центральную консоль как все и положено...с нее идут провода на усилок ...и засада в том что они когда я вставлю все обратно упираются в пластиковую панель которая в центре ...как я понимаю это нижняя крышка кожуха отопителя(она еще там держится на двух металлических защелках...понятно что прорезать там нельзя не большое отверстие я так понимаю что тогда от туда будет все время дуть воздух причем прям на магнитолу( по этому появилась такая мысль что будет если нагреть там пластик и деформировать его туда внутрь на нужное растояние чтобы рамка с магнитолой могла нормально встать!? деформировать нужно если смотреть по центру с левой стороны...на сколько мне удалось увидеть через щель там какая то белая фигня опускается если менять режимы обдува...видно какая то заслонка.
кто что думает может прокатить или есть другие варианты?
P.S. магнитолу перенести в другое место я не могу....т.е. нужно ее впихнуть именно так.
Вот и осень! Заметил штуку такую. Печка и греет и дует, но , стоит приоткрыть окно или двери , начинает дуть сильнее!
Сквозняк!;DВот и осень! Заметил штуку такую. Печка и греет и дует, но , стоит приоткрыть окно или двери , начинает дуть сильнее!
Так хочу чтоб всегда так было.Сквозняк!;D
Тогда надо снимать задний бампер и прорезать под ним отверстие под вытяжку от Ауди - прямоугольники такие с лепестками.
Свист есть, проверел все вакумники вроде нормальные, единсвенное не могу добраться до последней трубки которая выходит в подкопотное пространство, и ещё адна вещь меня смущает при переключении рычешка я не слышу щелчков переключения! Если ктото сможет подсказать как добраться до последней трубке которая идёт к печке бод капотом, буду признателен!Вынь блок отопителя и посмотри резиновые трубки. Скорее всего соскочила, забилась или порвалась вакуумная трубка, идущая от движка. Она могла соскочить/порваться/забиться и под капотом.
Свист воздуха при работающем движке в салоне есть? Со стороны пассажира.
Ну кто может дать дельный совет что происходит с температурой? Поменял три термостат еффект почти одинаковый. Датчики все поменял кроме того что на приборке! проверял его замыканием идет вверх. Температура ниже нормы. Проверяли на компе действительно ниже...
Утверждать не буду, но как вариант попробуй промыть систему, возможно забился слот в радиаторе или ещё гденибудь,поэтому и греется плохо! Но это лишь моё предположение!Ну кто может дать дельный совет что происходит с температурой? Поменял три термостат еффект почти одинаковый. Датчики все поменял кроме того что на приборке! проверял его замыканием идет вверх. Температура ниже нормы. Проверяли на компе действительно ниже...
Люди подскажите как на нексии печка реагирует на постоянное кручение ручки регулятора температуры, я после девятки на нее дышать боюсь, но вроде на форуме не нашел таких проблем с течью печки. Либо поиск плохой, либо на нексии краник оч качественный.
Ваши права
