Почему у меня не так, чо я мордой не вышел? Вы мне подскажите конкретно что мне нужно сделать где посмотреть? Про Вебасто писать не надо, с ним всё понятно...практические советы пожалуйста. :-[Так вот за эти 3 минуты и прогревается до 40 градусов. Я обычно успеваю сигарету выкурить и загрузить багажник. И в машине уже тепло, и движок нормально прогрелся.
Не знаю, Это еще с учетом того, что у меня термостат накрылся - постоянно открыт. Но когда прогреваю, после того как завел, чуть-чуть нажимаю на газ, и отпускаю. И жрет меньше и прогревается быстрее. Кстати это так и должно быть?Почему у меня не так, чо я мордой не вышел? Вы мне подскажите конкретно что мне нужно сделать где посмотреть? Про Вебасто писать не надо, с ним всё понятно...практические советы пожалуйста. :-[
Так!!!Так!!!С этого момента поподробней, как это( чуть-чуть нажимаю на газ, и отпускаю). В смысле сидишь в хол. маш. и газуешь не понял?Не знаю, Это еще с учетом того, что у меня термостат накрылся - постоянно открыт. Но когда прогреваю, после того как завел, чуть-чуть нажимаю на газ, и отпускаю. И жрет меньше и прогревается быстрее. Кстати это так и должно быть?
Завел машину, газанул разок, до 1500-1800, и иду курить. Не знаю почему, может так и надо, если не трогать газ, у меняначинает на ХХ раза в два больше жрать, да и греется если раз газануть быстрее.
Ну так у нас тоже не Африка. И в -30 и ниже проблем с обогревом не было. В том режиме, что я описывал, температура двигателя подымается до рабочей без проблем. А через 2-3 мин. прогрева на ХХ- примерно до 40 гр.- в салоне достаточно тепло и без рукавиц. А через 10 мин. движения приходится печку и убавлять.Если так не происходит, то причина либо в системе охлаждения,так как ОЖ циркулирует через радиатор отопителя (причина,скорее всего, в термостате), либо в самом блоке отопителя (часто бывает забит мусором,отсюда плохая теплоотдача радиатора).Может быть,конечно, что тросик заслонки тепло-холод не работает, но это слишком просто проверить...У нас сейчас -20-25, чаво мне в ватных рукавицах ездить, но и 5-7 мин. на ходу нехватает. Я на Мазде до ксюхи ездил, утром встаешь заводишь, мин 10 пока чай попьешь, садишься в машине тепло, а в Ксю...
Когда нажимаешь на газ, меньше жрать не может. Меньше жрёт за счёт более быстрого прогрева,так как чем ближе температура двигателя к номинальной, тем меньше расход топлива.Соответственно, если машина не прогревается до рабочей температуры, то и расход увеличится.
Так нажимаю газ один раз и совсем чуть-чуть, а греться быстрее начинает Да и расход уменьшается (у меня каждое утро один маршрут гараж-пустая трасса-заправка). Замерял не один раз. А если газ не нажать минут 10 до 40 греется. Я тоже думаю, что такого быть не может, но факт.
При медленном отпускании сцепления после заводки, я тоже немного добавляю газа для того, чтобы масло в коробке быстрее разогнать. Само- сабой и дальнейший прогрев происходит быстрее.
Проблема с обогревом у меня была один раз - когда при -30 за бортом я ехал 130. Действительно прохладно в машине, а рециркуляцию включишь - потеет лобовуха. А при -20 - холодно первые десять минут, а через полчаса вообще раздеваться пора.Похоже проблема с обогревом у всех Ксюх, за редким исключением, мать её скорей бы ЛЕТО ;D
Похожая ерунда почти каждый день, как на кольцевую выезжаешь, стрелка температуры опускается.... А в городском режиме, всё печет и жарит!Проблема с обогревом у меня была один раз - когда при -30 за бортом я ехал 130.
Слов нет.Одни эмоции! ???О как... А как он мог так резко уйти и где его проверять надо? Где его смотрят? И какой антифриз доливать надо?
А также чем чревата езда без антифриза?
Ваши права
