Трансмиссионного нет но есть моторное 10w-40. Такое пойдет?Сообщение от Bonpirr
есть солидол и графитовая смазка еще.
Поиск
4сказали спасибо
Трансмиссионного нет но есть моторное 10w-40. Такое пойдет?
есть солидол и графитовая смазка еще.
Можно и моторного, главное чтобы затекло внутрь шаровой.
Если поможет - езжай на замену шаровой.
там можно и жидкого
главное определить от чего скрип
если в шаровую накапаешь и скрип пропадёт - шаровую под замену, стоят они не дорго
Сделал укол маслом. Скрип прошел.
Теперь как быть? ездить дальше или все же нужно менять шаровую? Они парно меняются?
НА сколько разглядел, шаровые уже менялись. Высверлены клепки.
менять. Проверить - пошатать вторую, так то меняются раздельно. Возможно вторая живая. Но особо не обольщаться.
поменяй обе, это не космических денег стоит зато спокойно ездить будешь
если с деньгами не очень, меняй только левую, потом проедь лежачего полицейского наискосок, сначала левым меняным колесом, запомни это ощущение, без стуков, и затем правым, если шаровая жива - ничего не почувствуешь, если дохнет - будет стук
все зависит от пробега, т.к. они у тебя меняные, правая может быть живее чем левая, и может еще 50 тыщ пройдет, это неизвестно
две заменишь - в нормальных условиях сотку проедешь без проблем, не думая о них (менять на ctr)
Так у меня и сейчас не каких стуков нет и до скрипа стуков не было и во время скрипа стука не было. Я вот не пойму скрип это признак поломанной шаровой или просто резина об металл трется и это нормальное явление и нормальное явление - устранение скрипа с помощью масла.
Я уже заказал шаровую но не CTR а DAEWOO.
напрасно заказал део, т.к. неизвестно что придет, а нужно ctr
скрип - это не нормально, значит там не герметично и старая смазка каюк, значит будет повышенный износ и скоро стук, один черт замена
Ваши права
