скрип при повороте руля

Привет бравым обладателям чудо машины НЕКСИИ!

Есть вопрос. При повороте руля (не важно, при езде, или на стоянке, со включенным гур или без), уже на пределе поворота слышен скрип, как будто мокрой рехиной по стеклу. Знакомый сказал, что вроде кулачки (рулевые наконечники) без масла... Вопрос такой, как буедиться что дело именно в них, и что с ними можно сделать (вохможнозаправить маслом,. или лучше новые поставить)?

такая же проблема

Типично для рулевых наконечников. Обычно их просто меняют, на Нексии это расходник, хватает на 30-60ткм, в зависимости от качества. Можно попробовать смазать, аккуратно загнав под пыльник немного ШРУСовой смазки шприцом.

Народ, у меня похожая проблема - утром при трогании с места слышен резиновый скрип. Доехжаю до роаботы и обратно - скрип почти пропадает. Слышен этот скрип при повороте руля влево и вправо, иногда короткий скрип при торможении, но при этом машина ведет себя вполне адекватно. Резину не жрет, потертостей не видно под крылом. Подкрылков пока нет. Что за ёлкин дрын такой? Салйлент блоки? Наконечники?

Скорее всего наконечники. Скрип со временем становится очень громкий, и при поворотах, и при сжатии подвески. Можно профилактически полить силиконкой все сайленты и резинки - если скрипело там, звук пропадёт или изменится. Я так делал - не изменился. Поменял наконечники - разом пропало. Было это тысячах на сорока пробега. Но вообще-то можно было их просто смазать - люфта не было, только скрип. Следующие наконечники молча раздолбались к 100 тысячам. Там уже без вариантов было менять - не скрип, а конкретный люфт.

Понято. Ясно. Спасибо огромное.
А цена вопроса?

EXEcutor камрад, наконечники бери лемфордер, они рублей по 800-1000 за штуку, но лучше купить один раз и надолго, чем менять их постоянно, т.к. после замены автоматом на сход-развал попадаешь, ну и работа по замене, короче здесь поговорка работает - скупой платит дважды, и оригинальные тоже не бери

Jarillo, спасибо огромное! Сегодня поеду оскуднять семейный бюджет

Значится докладываю! Может кому пригодится. Проблема крылась с ступечном подшипнике! Был порван пылник, после чего подшипник начал накрыватсья медным тазом. Резиновый скрип давал именно подшипник. Замена подшипника 650 р. и 500 рублей работа. Так же заменил тормозные колодки. Так что при похожих симптомах не исключайте подшипник!

Сообщение от EXEcutor

Значится докладываю! Может кому пригодится. Проблема крылась с ступечном подшипнике! Был порван пылник, после чего подшипник начал накрыватсья медным тазом. Резиновый скрип давал именно подшипник. Замена подшипника 650 р. и 500 рублей работа. Так же заменил тормозные колодки. Так что при похожих симптомах не исключайте подшипник!

весьма интересно, а что за пыльник? в самом подшибнике который? работа 500 рублей по замене халява вообще, с прессом делали?