Подвесь передок и покачай колеса. В прямоленейном движении люфта не будет, а при вывернутых появитсяС чего это она будет заклинивать, если во всем диапазоне вращения руля между пробкой и рейкой есть зазор, который компенсируется пружиной.И делается все это по инструкции, т.е. на вывешанных колесах, с контролем зазора и в крайних положениях, где выработка поменьше. И вообще, о проблеме закусывания на Ксю я слышу впервые. Это на КАЛинах есть. Но там ЭУР глючит.
Я думаю, что процедуру подтяжки с ГУРом на проводить повнимательнее, т.к. если перетянешь, то этот "помошник" может только помешать обнаружить сей факт.
Просто есть вещи, которые можно и надо делать самому, а не полагаться на сервис.
За переадресованную удачу спасибо.
Поиск
