Как избавиться от стуков в рулевой колонке!

Я уже отписывался по этой же проблеме. Стук то проподал, то вновь появлялся. Спецы смотрели наконечники, все твердили, что всё в норме. С этими проблемами в этом месяце поехал в Ставрополь. Правильно в народе говорят, что хороший стук всегда выйдет наружу. Так и у меня подъезжая к месту уже не было сомнений, что стучит левый наконечник, заменил и стук пропал. Кстати на сервисе стали спорить, что он нормальный, стали подтягивать втулку, ничего не дало пока не заменили наконечник.Вот такие дела.Теперь вот сход-развал надо делать.Всем удачи.

Я уже отписывался по этой же проблеме. Стук то проподал, то вновь появлялся. Спецы смотрели наконечники, все твердили, что всё в норме. С этими проблемами в этом месяце поехал в Ставрополь. Правильно в народе говорят, что хороший стук всегда выйдет наружу. Так и у меня подъезжая к месту уже не было сомнений, что стучит левый наконечник, заменил и стук пропал. Кстати на сервисе стали спорить, что он нормальный, стали подтягивать втулку, ничего не дало пока не заменили наконечник.Вот такие дела.Теперь вот сход-развал надо делать.Всем удачи.

Сколько людей (машин)- столько проблем. В каждой надо разобраться. Здесь похоже нет однозначных ответов. Надо все исключить, выбрать конце-концов единственно правильное решение именно для тебя. А здесь пишут о том что исключать... Еще, я ту втулку когда заскрипела брызнул силиконкой, пока доволен.

Едва ли что износилось поскольку у многих это на новых машинах. Попробуй поставить втулку как писал Андрей. Может дело в "неправильной" установке руля (не выбран осевой люфт, не затянут хомут) или что в этом роде.

Втулка - это не решение моей проблемы. Да, если ее поставить на место и закрепить, то стуков будет меньше, так как вал станет закреплен в двух местах: подшипнике рулевого колеса и в этой самой пластиковой белой втулке. однако полностью стуков не избежать.

Меня интересует, у кого-нибудь есть люфт на вале гидрораспределителя и пробовал ли кто устранять именно этот люфт?

Втулка - это не решение моей проблемы. Да, если ее поставить на место и закрепить, то стуков будет меньше, так как вал станет закреплен в двух местах: подшипнике рулевого колеса и в этой самой пластиковой белой втулке. однако полностью стуков не избежать.

Меня интересует, у кого-нибудь есть люфт на вале гидрораспределителя и пробовал ли кто устранять именно этот люфт?

Может лучше попытаться все установить должным образазом?

Просто для интереса, у вас в том месте есть люфт?

Просто для интереса, у вас в том месте есть люфт?

Ну не знаю, пишут та втулка чисто установочная... Но когда ее поставил на место с хомутом (как Андрей советовал) все проблемы исчезли. Наверное хитрость в установке. В курсе которой и на заводе не более 30-40%...

Стук то проподал, то вновь появлялся. Спецы смотрели наконечники, все твердили, что всё в норме.стучит левый наконечник, заменил и стук пропал.

У меня тоже твердят что наконечники в норме, а просто так менять не хочется. Насчёт стука (думал что рейка)- оказалось что стучат суппорта, типа разбило направляющие. Заменили ! 1000р-через пару недель стук опять появился при езде по "стиральной доске"-по гладкому асфальту-тишина

подскажите как разобрать рулевую рейку и разбирается ли она вообще?

Прикупил клубню регулируемую колонку, так вот в ней нет пластмассовой втулки а центровка обеспечивается как фото, причем видно что это кольцо заводское.

У меня была такая фигня - на кочках постоянные и раздрожающие стуки в рулевой КОЛОНКЕ. Сначала венил подшипник, потом прикрутил хомутом пластиковую втулку к валу (она нужна не для этого!!!!!!!!, как оказалось), а в конце концов поменял резиновую муфту внизу вала. Старая муфта на вид и ощуп в очень хорошем состоянии, но давала вибрацию (руль шатался по вертикали, а по горизонтали люфта небыло (основная особенность!!!!).

То есть нужно поменять резиновую муфту, которая крепит вал рулевой колонки к рулевой рейке и будет счастье! Всем удачи!