Тормозные колодки Sangsin

Да нормальные колодки эти, хватит пургу гнать, а то брэмбо,рэмбо, ате, а ате чего для спортивной езды? бу га га ну блин ''Гонщики'' собрались тут

Почему гонщики?
Просто люди хотят качественные тормозные колодки с хорошей "ходимостью", чтобы не портили тормозной диск при этом.
Обратите внимание на цены? Колодки именитых фирм\которые 100% не подведут\ стоят 700-800 рублей. А Сангсин SP 1086 - 660 рублей, вот и думаем, обсуждаем.

Да нормальные колодки эти, хватит пургу гнать, а то брэмбо,рэмбо, ате, а ате чего для спортивной езды? бу га га ну блин ''Гонщики'' собрались тут

Да причём тут это? Мне некомфортно, когда при необходимости дотормозить, колодкис лязгом вгрызаются в диск, и также некомфортно, когда тормозить приходится со 150, а "волны и стонут и плачут" т.е. колодки визжат и скребут, а уверенности в том, что машина остановится - нет. И никаких гонщиков, да и я не гонщик, лишний метр и мне не помешает, да и времени чтобы постоянно лазить в тормоза и проверять всё ли нормально, а почему тогда такой скрежет? - просто нет. Отходили эти Сансины 30 ткм - и упокой бог их душу. Там ещё осталось немного накладок, фанатам скрежета и экпериментаторам-практикам вкупе могу отдарить за так.Мне моя семья и комфорт дороже 783 рублей. Более того, мне не жалко и нескольких тысяч, поэтому поменяю диски тормозные с 13" на 14" и всю остальную требуху при первой же возможности.

Ну прям очевидное и невероятное , чего и где скребёт та? Может грязь попала? Вгрызаются? Лязг? Писк? Не тормозят? Так это ваша 13'' тормозная система брахлит наверно, раз менять собираетесь на 14'', у меня лязг и писк на моих кстати 14-х происходил как раз на некоторых ''именитых'' марках, а с Корейскими колодками проблем не замечено ???

купил сангсин потому что в Кэмпе ниче не было. за эти отдал 1000 р.были оригиналы, но стоили 2000р. в принципе тормозят также как оригинал( кстати оригинал прошел 100 тыс. км) а по ресурсу посмотрим. в след. раз возьму подороже что-то и диски тормозные новые.

Вот и мне пора думать о передних колодках, осталось примерно 4 мм.

Что посоветуете брать - машина 2001-й год SOHC тормоза родные, менять на ланос пока не готов.
В наличии в экзисте есть:
Родные 96101972S
Japan Parts PA-W02AF
SangSin SP 1055
Allied Nippon ADB 0161
PMC PKC-002

Лукаса, Ферродо, АТЕ на старый суппорт нету. Что из существующего лучше брать и возможны-ли другие варианты, сам склоняюсь к Allied Nippon. Читал что родные=SangSin, и подозреваю что JP=AN так, как JP перепаковщик чужой продукции в свои коробочки, ну и собственно они в два раза дороже всего остального.
Кстати если поискать по пач намберу PMC то в результатах появляется Lucas TRW GDB 7519, Кашияма и еще пара производителей, не уверен что они подойдут.

Я не пойму, что это за колодки такие, которые ходят 10-20 т.км????
Я родные передние поменял где-то на 70, сейчас пробег 137 т.км. и они в очень хорошем состоянии, диски передние износ всего 1 мм,задние поменял в июне, вместе с барабанами, на 130 т. км., поставил Санг-син, нормально тормозят.......Мотаюсь везде и город и трасса.

У каждого свои дороги, светофоры и стиль езды. Оригинал отходил 20 000, Саншинг проходили 17 000 износ 60%, но ферродо начало отслаиваться от основания, сейчас поставил фирмы Ферродо посмотрим на результат. Вот отслаивание ферродо от основания, самый плохой признак, т.к. если сорвет накладку то улетишь неизвестно куда.

Поставил, понравились, в следующий раз не поставлю

когда при необходимости дотормозить, колодкис лязгом вгрызаются в диск, и также некомфортно, когда тормозить приходится со 150, а "волны и стонут и плачут" т.е. колодки визжат и скребут, а уверенности в том, что машина остановится - нет.

Было такое. На днях поменял сангшины на Allied Nippon. На сангшинах проехал 40 т.км., результат - последние тысяч 5-6 неуверенное торможение, когда снял колодки, обнаружил, что одна стерта до металла (напрочь, без рельефа), две другие треснули вертикально. Только одна из 4 более-менее в порядке была. Диски целые, хорошо. После замены вспомнил, что такое тормоза - пришлось чуть ли не переучиваться, привыкать к малому усилию на педали и плотному торможению.

Что то страшно эти колодки ставить!

Родные поменял на 17 т.км.Поставил ATE, проблем нету ни каких! Сам работаю в Exist, самые хорошие колодки это ATE!