Амортизаторы и пружины, стойки

Поднимается посредством дополнительных проставок. Уже писалось неоднократно.
Кстати, обзвонил и обошел целый ряд салонов в Екатеринбурге на предмет приобретения пружин от Ланоса и везде облом, говорят, что такими не занимаются и предлагают Нексия/Эсперо, уверяя, что это одно и то же, а на разные каталожные номера предлагают забить. Мож какая нибудь "спецпартия" из Поднебесной шествует по родным просторам?

А мне и не надо было что бы задница поднималась, если ты не увидел, то я человеку отвечал.А на счет пружин от нексия/эсперо, то они не одинаковые. От эсперо другие абсолютно.

а от эсперо цена вопроса какая ?

а от эсперо цена вопроса какая ?

цена вопроса - 2000 рублей.
а вот еще. http://www.altika.ru/daewoo/parts/ везде в москве примерно такие цены

от эсперы бери

Послушал вас взял от эспэро. И в магазине сказали они жесткие и у них на один виток больше чем у пружин от ксю. Сравнил их эспэровские со своими от ксю - так и есть и по высоте одинаковые. Поставил новые пружины.... :-\ машина стала.... НИЖЕ ~на 2-3 см, а по жесткости они даже мягче чем была. Я н.а.х.. их сдал обратно и купил там же проставки. Все ок теперь. И что самое смешное- я ездил с "усиленными" пружинами !один день!, а когда обратно ставил свои старые померил их... они стали на виток ниже моих родных! До установки такого не было. Брал пружины в магазине уз дэу. ???[img][/img]

Если стиль езды спокойный - ставь масло
Если любишь погонять по городу, резко входить в повороты - газ-масло
Ездишь часто по трассе - газ.

Я бы предпочел Бильштайн газ-масло, ну или чисто масло 9чтоб помягче)
Отзывы положительные, цена не кусается.

Там как, по каталогу подбирают конкретно для Ксюхи стойки????
А Плаза как?

Поставил пружинки от спортиджа. Исчезла ужаснейшая качка, за дорогу держится как паровоз за рельсы. Главное, чтоб нагрузка была сзади (человек, газовый баллон, мешок с картошкой и т.п.), чтобы не снесло заднюю ось! Да-да, экспериментировал с пустым салоном на пустой, хорошо асфальтированной улице: машина держит курс до определенной скорости, НО длинные переставки рекомендуется по возможности не делать. А снос оси на переднем приводе дело контролируемое, но,опять же, без лихачества. А так все поворотики на 5+!!! Передним тоже сейчас не расходиться как раньше, все держится на жестких задних пружинках и поперечной балке.
Подвожу итог_______
"-" : можно сорвать заднюю ось с траэктории, регулировка фар и противотуманок (если таковые имеются) ну и зеркал конечно же.
"+" : кататься одно удовольствие!!!!
В общем,счастлив!

Почти год ездил со сломанной правой задней, а в прошлые выходные тоже поставил от Спортиджа (в магазине не оказалось ни родных ни от Эсперо). Посадка поднялась на 2...3 см потому что эти пружины примерно на столько же выше. По ощущениям жесткость подвески не изменилась. Что интересно, диаметр в самой толстой части 13.5 мм против 15 мм у родных, что позволяет сделать предположение о более равномерной динамической нагрузке на витки и соответственно большей предсказуемости работы подвески на неровной дороге.

Бытует мнение, что от спортажа пружины просаживаются так же быстро, как и родные. Поэтому рекомендуют ставить от опеля вектры, тот что сарай. ЛИбо что-то типа суплекса усиленного

Ну не знаю, на счет 2..3 см, у меня они все 5-6 (!)
Просядут? И пусть! буду только рад, т.к.хот род с задранной попочкойкак то не очень, это не шоу стоппер, а обычный автомобиль ;-)
Но просесть, как стоковые, не просядут (их длина не позволит)

сделаю за эти дни фотки и выложу, что к чему....