А у меня 3/40 штатные стояли, тут на днях поставил гтц от вектры А там маркировка 045/20, черт пойми чо значит, но тормозить повеселее стала, педаль раньше работает, вот бы еще диски тормозные на 14 и ЗДТ, капиталовложения блин дикие правда..
Поиск
101сказали спасибо
А у меня 3/40 штатные стояли, тут на днях поставил гтц от вектры А там маркировка 045/20, черт пойми чо значит, но тормозить повеселее стала, педаль раньше работает, вот бы еще диски тормозные на 14 и ЗДТ, капиталовложения блин дикие правда..
аха... зато тормозить начнет, а не замедляться))Сообщение от St_Striker
четко видно как передние колеса тормозят "в дым" а задние никак - очень наглядный пример
для тех кто сомневается выкидывать-ли грибки и пружины из РТС
Добрый вечер!
Плохо работали тормоза,пробег около 40 000, в автосервисе сказали что задние колодки сточены до железа. заменил,тормозить стало лучше, сколько новые будут притираться, уже проехал 250 км периодически слышно трение?
Трение слышно после стоянки в сырую погоду, это ржавчина с барабанов стираетсяЕсли наступит тишина, значит снова тормоза закисли.
вообщем дошел я до финиша с тормозами.Мои старания по совершенствованию задних тормозов.
еще пару лет сделал следующее:
Расточил плунжер, до ~2.5мм, подложил шайбу 3мм под пружину плужера, грибок в системе оставил т.к. боялся перетормаживания.
Задние рабочие тормозные цилиндры заменил новые от Ланоса - 20,5 мм.
Колодки задние установил новые.
Пятой точкой особого эффекта не почувствовал (косвенно задние начали работать, определял по температуре барабанов после активной езды), но идти дальше побоялся.
Пару месяцев назад, покатавшись на другой машине действительно с тормозами решил пойти дальше.
Предварительно заменив расходники тормозов по кругу на:
перед - цимерманы перфорированные + колодки ate
зад - цимерманы барабаны + колодки ate
рабочие цилиндры - передние родные, задние ланос 20,5
и прикатав их ~ 1000 км приступил к выкидыванию грибка с пружинкой.
Убрал грибки, прокачал систему под давлением с заменой всей жидкости.
Первые ощущения.
"Ватная" педаль - да, у меня при первых нажатия на педаль сложилось такое ощущение, но оно прошло через 15 минут езды ощущение ушло, сейчас, по мне педаль такая же как и была.
Торможение - всё ожидал почувствовать как машина приседает... Ощущения следющующие, при торможении машина все равно клюет носом, меньше чем раньше, но все равно клюет. Да же если ехать совсем медлено, пару км в час, накатом, и резко надовить на тормоз, все равно есть кивок.
По торможению - зад перетормаживает раньше переда.
При интенсивном торможении, зад начинает блокирвоаться, но машина едет прямо и при этом я НЕ продолжаю давить сильней на тормоз.
При экстренном торможение зад блокируется раньше со сносом влево. при скорости в ~50км/ч зад уходит сантиметров на 20 влево (причем увод просходит уже в конце торможения).
На фото видно что зад тормозил явно эффективней переда (в моем случае видно левое тормозило сильней чем правое), фото прилагаю:
левая сторона
правая сторона
при экстренном торможении со скорости 80км/ч перед так же блокируется, дым из под всех колес, но снос имект быть место еще более выражанным в конце торможения.
провел эксперимент - посадил товарища в 120 кг, за собой чтоб нагружить заднее левое колесо.
тормоз в дым с ~80км/ч, но уже без сноса задней части.
Вобщеем надо зад прослаблять.... пока еще не решил как.
Проблему переторможением задней оси решил сменой рабочих цилиндров на родные 19мм, после это не возвращался к теме.
_Подтверждаю со стоковым задом проблем с переторможением нет!_
но всетаки я решил выкинуть плунжер с РТС.
Для надежности, я купил новые РТСы, разобрал, вымыл, заказал втулки у токаря из алюминия - для снижения давления в пустых ртс-ах
все это собрал, а во избежании протечек - резьбу ртс-ов посадил на эпоксидку.
все ок, привыкаю к новой педали тормоза - она стала мягкой по ходу и жесткой в конце.
можно про этот девайс по подробнее
что это?Как работает?
Вроде бы существует вероятность того что РТС без внутренностей может лопнуть (из физики, если не ошибаюсь - c увеличением внутреннего диаметра увеличивается давление на стенки РТС а)
Для это токарь мне в размер выточил втулку. Но многие ездят и так.
Думаю не обязательно. Там стенка довольно толстая, не треснет.
Ваши права
