Нормальное))И зад первым не схватывает а почти одновременно(сужу по следам на асфальте)Сообщение от Дмитрий К
Нормальное))И зад первым не схватывает а почти одновременно(сужу по следам на асфальте)Сообщение от Дмитрий К
Там работы - на полчаса с перекурами. Специнструмента ямы и хитрых навыков не требует.Сообщение от m-tension
Полностью согласен. Буду доделывать с помощью друзей в ближайшее время.Сообщение от Дмитрий К
Не забудь приобрести ключ для штуцеров 10х12 (если память не изменяет), а то обычным ключом тормозные трубки не открутить.Сообщение от Oleg_BV
Ключ так и так требуется при прокачке тормозов.
Огромнейшее спаисбо, про ключ не подумал!!!Сообщение от Дмитрий К
Удачи!Сообщение от Oleg_BV
кто-то говаривал что есть возможность поставить большего диаметра, но я не уверен, если у вас подклинивают цилиндры, что частая проблема, то покупайте новые, только не оригинал, а АТЕ или TRW т е тех фирм которые знимаются тормозами и ни чем больше.Сообщение от kep
03.3219-6311.3 - тормозной цилиндр АТЕ
BWD 119 - тормозной цилиндр TRW
Колодки:
TRW GS 8543
ATE 03.0137-0267.2
Ferodo FSB 335
Otto Zimermann 10990.100.5
Барабаны:
Otto Zimermann 430.1620.00
TRW DB 4002
ATE 24.0220-0001.2
Болт центровочный 945 200 89 Daewoo
После переделки попробовал тормознуть на обочине, на юз затормозили все четыре колеса, след задних чуть короче, машина была пустая
Ну как ощущения? В обычной эксплуатации как теперь тормоза?Сообщение от Константин, Владимир