101сказали спасибосамое верное решениеСообщение от Temasan
Поиск
самое верное решение
как думаете в сервисе возбмуться за такую переделку? или будут отнекиваться ?
В нормальном сервисе ни кто ни будет это делать.
Мне у ОД выкинули потроха. Естественно в наряд это не писали, записали только чистка задних барабанов и прокачка сцепления. Ну и мастеру в руку рублей 500...
Сначала ездил без грибков, тормозило лучше чем с ними. Потом осилив где-то 77 страниц этой ветки, были выкинуты все потроха из РТС. Прокачал по системе ЗП-ПЛ-ЗЛ-ПП и тормоза вообще не тормозили. Прокачал ГТЦ, потом опять колеса и стало все ок. Педаль не сразу схватывает (нужно доделать автоподвод колодок и возможно увеличить шток вакуумника), но тормоза стали намного лучше по ощущениям. Отдельное спасибо физику, mish-ka, k-113 и другим кто внес непосильный вклад в эту тему.
Хочу поменять тормозуху и поэтому заморочится с тормозами, особенно после того как чуть 2 раза не въехал в зад впереди оттормаживающейся машины, при этом чувствуя, что зад срабатывает, но очень поздно.
Для 14 колес рекомендуют выкинуть все из РТС и загерметизировать, но это не мой вариант(субъективно).
1) Если как тут писали 3-мм шайбу подложить, как тут нарисовано. Будет ли эффект для DOHC (14 колеса) и какой именно???
2) Если к шайбе добавить регулятор 3/40 ситуация еще более улучшится?
Там на фото немного размеры шайбы замылены- кто делал дайте размер шайбы.
P.S. Выкинуть грибки- это как крайний вариант, если от шайбы толка не будет, просто читал тут по теме, что при выкидывании грибков ход педали увеличивается и она становится немного ватнее...
грибки не выкинуть,а пропилить в них прорезь надо. и будет счастье. ничего не увеличится и появятся тормоза.P.S. Выкинуть грибки- это как крайний вариант, если от шайбы толка не будет, просто читал тут по теме, что при выкидывании грибков ход педали увеличивается и она становится немного ватнее...
тема перебирания вариантов, одного из трёх , причем тыщу раз перепробыванными переходит на 112 страницу ;D
Ну дык тормоза же ведь- сцыкотно сделать что-то не так....
Кстати какой ход у плунжера без шайбы? т.е. на сколько шайба укорачивает ход плунжера или она делает его неподвижным?
P.S. На прочтение темы от начала и до конца ушло 4 дня, но однозначных выводов так и не поимел, поэтому и спросил. (а насчет перемалывания- но ведь несмотря на 112 страниц точного чертежа c размерами в теме так и не появилось, были попытки но это не чертеж как оказалось, а эскиз)
ход плунжера я не измерял. вынуть грибки - это не подходит, увеличится ход педали, про это написано половина из 111 страниц. вытащить всё и замотать какой то лентой или герметиком- гиморрой с неизвестным результатом когда потечёт - это тоже не подходит. может и подходит,но тем , кто простых путей не ищет))
а сделать пропилы- буквально почти ничего не разбирая, практически на глаз - легко, просто и элементарно. нужно два ключа,обломок ножовочного полотна или ножик. и прокачать тормоза после. и всё.
и золотой ключик у вас в кармане - вот они тормоза появились.
Все правильно, вот только пропил полностью убирает функцию РТС, а шайба нет, поэтому хочу узнать ход плунжера и заморочиться на шайбу (пока на такую 15*11*3 или 14*10,5*3 также есть разночтения в теме).
А пропил сделать всегда успею, кстати как глубоко и широко пилить если что?? фоток, кроме как схематичных изображений на 112 страницах также нет. Кроме того пропил надо делать уж очень симметричным на обоих грибках, чтобы не получить разницы в регуляторах.
Ваши права
