практически нет задних тормозов

Чем тормоза от леганзы отличаются от нексиевских? Нет регулятора зазоров? И зазор обеспечивается разрезными кольцами в РТЦ как на отечественных машинах? Ф цилиндров такой же, 19 мм?

Задние идентичны даже на Матисе такие же.... Разница в передних. Я думаю по этому и нет опережающей блокировки задних, хоть выкидывай вообще РТСы......

То есть итоговая рекомендация для нексий и ланосов такая:

1. Клапан убирать всем
2. При передних леганзовских (когда 13" диск уже не встаёт, большинство DOHC такими комплектуются, но не все) - выкидывать начинку или сверлить 2мм
3. При матизовских (13" колёса, SOHC и некоторые DOHC) - если РТС 3/40 - ограничиться выниманием клапана, если 3/30 - сверлить 1.2(фактически сделать 3/40).
4.Если ставить задние тормоза от Эсперы или Вектры (другой диаметр ЗТЦ или вообще дисковые) - РТС трогать не надо
5. Лучше всего поставить ABS, но её хрен найдёшь и менты затрахают.
6. Не забывать о регулировке тормозов, выборе качественных колодок, своевременной замене ГТЖ и уж конечно - о прокачке системы после любых работ с разборкой гидролинии.
7. Заодно нелишним будет прокачать и гидросистему сцепления.

Задние идентичны даже на Матисе такие же.... Разница в передних. Я думаю по этому и нет опережающей блокировки задних, хоть выкидывай вообще РТСы......

А если передние как у Матиза, то есть вероятность опережающей блокировки задней оси. на Матизе передние супорты Ланосовские..

А если передние как у Матиза, то есть вероятность опережающей блокировки задней оси. на Матизе передние супорты Ланосовские..

Увеличить тормозное усилие передней оси можно двумя способами:
Тормозные диски и суппорта на 14" + ГТЦ 22 (Леганза, Эсперо).
Подбор тормозных колодок помягче с большим тормозным усилием (лучшими фрикционными функциями). О чём писал физик... и я.

Установка леганзовских дисков потребует менять все колёса и шины - 13" уже не встанут. ГТЦ 22 вместо 20 - увеличению усилия не способствуют, там механика обратная. Если только вакуумник помощнее поискать, но я не знаю, от какой машины подойдёт. Эксперименты показали, что при пустом багажнике, водителе и пассажире экстренное торможение на прямой не приводит к уводу машины с вынутыми клапанами, торможение в повороте - приводит, но при этом следов от задних колёс не видно - в причинах явления не разобрался, но оно и до переделки РТСов присутствовало.

Установка леганзовских дисков потребует менять все колёса и шины - 13" уже не встанут. ГТЦ 22 вместо 20 - увеличению усилия не способствуют, там механика обратная. Если только вакуумник помощнее поискать, но я не знаю, от какой машины подойдёт. Эксперименты показали, что при пустом багажнике, водителе и пассажире экстренное торможение на прямой не приводит к уводу машины с вынутыми клапанами, торможение в повороте - приводит, но при этом следов от задних колёс не видно - в причинах явления не разобрался, но оно и до переделки РТСов присутствовало.

Зад ещё легче просто становится и внутреннее заднее колесо "вывешивается". У меня наблюдался снос зимой на шипах в затяжных поворотах но не критичный, вполне прогнозируемый.

Установка леганзовских дисков потребует менять все колёса и шины - 13" уже не встанут. ГТЦ 22 вместо 20 - увеличению усилия не способствуют, там механика обратная. Если только вакуумник помощнее поискать, но я не знаю, от какой машины подойдёт. Эксперименты показали, что при пустом багажнике, водителе и пассажире экстренное торможение на прямой не приводит к уводу машины с вынутыми клапанами, торможение в повороте - приводит, но при этом следов от задних колёс не видно - в причинах явления не разобрался, но оно и до переделки РТСов присутствовало.

Я думаю причина в том что при повороте одно колесо нагружается сильнее, другое меньше вот и на юз идет колесо то, которому легче, от сюда и занос.

Зад ещё легче просто становится и внутреннее заднее колесо "вывешивается". У меня наблюдался снос зимой на шипах в затяжных поворотах но не критичный, вполне прогнозируемый.

Да не так я в повороты входил, чтоб колесо вывешивалось . И снос на зимней резине - это совсем другое дело. Хотя не знаю, как должна в принципе себя вести машина при экстренном торможении в повороте. Никак не должна - такая ситуация уже говорит о неисправности главной прокладки... Но тем не менее проверить попытался - да только нет у меня в деревне широкого автодрома )

Да не так я в повороты входил, чтоб колесо вывешивалось . И снос на зимней резине - это совсем другое дело. Хотя не знаю, как должна в принципе себя вести машина при экстренном торможении в повороте. Никак не должна - такая ситуация уже говорит о неисправности главной прокладки... Но тем не менее проверить попытался - да только нет у меня в деревне широкого автодрома )

Сие правда..... но ситуёвины разные бывают ???

У меня задние нормально работают. Даже колодки задние менял раньше передних !