практически нет задних тормозов

Да у тебя данные как у Мерседеса, в чем проблема, неужели с такими данными и не прошел.

Так наоборот, педаль до пола проваливаетьмя... Покажите, где и что должно быть,при мне перемерием, это диллер без меня мерил...

У меня вот такое (скопировал из другой темы)

Сегодня прошел ГТO
Перед 1.99 и 2.02
Зад0.89 и 0.90
ручник 0.85 и 0.87

А у тебя данные выше. (только вот не пойму что бы с проваливающейся педалью были такие классные цифры)

Так наоборот, педаль до пола проваливаетьмя... Покажите, где и что должно быть,при мне перемерием, это диллер без меня мерил...

проваливается педаль-или воздух в системе(прокачивать систему),или ГТЦ перепускает(замена манжет ГТЦ или замена ГТЦ)-хотя наверно не мне тебе это рассказывать-сам всё знаешь.
ты же ездил к узбекам в ВАГ.ничего не сделали?Видать ничего не сделали.но с проваливающейся педалью таких данных наверно всё-таки не рельно достичь.

поеду, что бы при мне делали...

поеду, что бы при мне делали...

блин,а разве у нас в ВАГе есть тормозной стенд?я не видел.хотя конечно я не во всей сервисной зоне был.где они вообще эти данные взяли?

И это все на новой нексии???:o

А какая разница, задние тормоза как на Кадет сделали - так с тех пор и не меняли.

А какая разница, задние тормоза как на Кадет сделали - так с тех пор и не меняли.

Мне кажется на новой машине регуляторы и система в целом еще должны работать нормально... :-[

Они изначально параноидально настроены. Чтобы ни один идиот, топчущий педаль не думая, ни на какой дороге не смог получить опережающей блокировки задних колёс. А достичь такого (при отсутствии замены бестолковки юзера электронными мозгами ABS) можно только за счёт эффективности. Что и сделано. Видимо, в Германии в 84 году действовали более мягкие требования к тормозам, чем в России 2004. В технически исправной машине зад вполне тормозит. Но существенно меньше, чем мог бы. Этой проблеме данная тема и посвящена.