Спидометр, трос спидометра

Это я, типа, в дополнение к предыдущим сообщениям своим о неисправности датчиков и сигнализации. у меня еще много чего есть за полгода поломатого. А пока вопрос: спидометры вообще меняют или только обещают?

А что,сигнализацию те же факиры ставили ???

А в Тюмени энто только на двух местах и можно сделать. землячество узбекское, знаете-ли! Что еще заметил, так это ротацию кадров между точками. Так вот, мне сигнализацию один тип поначалу настраивал (после обращения с проблемами). Когда через пару дней поехал на другую точку дабы все-таки попытаться решить нерешенную проблему, попал... к этому же "специалисту". Он опять так внимательно инструкцию изучал...
Типа: "эти русские нас не различат"! Различат, только толку-то....

А у меня спидометр тоже глючил: до 40км/ч стрелка дергалась рывками и скакала, после 40 км/ч ровно работала. Правда после пробега 5000 км все прошло

Спидометр как и любая часть авто снимается и ставится на место. Скорее всего нужно смазать место соединения троса привода с втулкой механизма спидометра.. мне помогло ток вот глюк спидометра после 140 км /ч не изчес (и к.. с ним)

Скорее всего умер он. Месяца полтора стрелка дёргалась, особенно после 100 км/ч, что-то внутри трещало. А потом стрелка упала и всё) Я разобрал приборку и проверил тросик - на снятом спидометре немного проехал, тросик не крутился или крутился, но редко, короче прокручивался. Вопрос: как в гаражных условиях поменять этот тросик? Нужно ли снимать весь тросик с кожухом или достаточно вынуть сам трос из оплётки? Спасибо)

Лучше меняй с оплёткой, только запихни туда смазки. Ну а менять его нет особого труда. Открутил от приборки и открутил от коробки.

А каким образом от коробки откручивается?

можешь руками, можешь плоскагубцами.Обычно хватает силы рук.

Оке, спасибо. Уже заказал в экзисте. В выходные буду менять, а то без скорости как-то не очень))