Спидометр, трос спидометра

А как подлезть к нему.
Я просто часа 2 парился потом плюнул и все собрал назад, а все-равно раздражает стук.

Так он подходит прям к панели приборов, ты вытаскивай её, не стесняйся

На тросике есть язычок защёлки.На него надо нажать нестесняясь

Чтобы подлезть к тросику, не надо разбирать торпеду. Он снизу вполне доступен. Находишь стросик, "поднимаешься" по нему вверх, нащупываешь защелку, нажимаешь на неё и отсоединяешь тросик.
Поначалу может показаться, что это неудобно =)

Я снял панель приборов, отсоединил все разъёмы.После этого можно рукой добратьсядо тросика , нащупать защёлку и отсоединить тросик.

А можна фотки?

Вот на приятельской GL интересные симптомчики...
При скорости выше 79км, стрелка спидометра стала дергатся...
Что можит быть???

Вот на приятельской GL интересные симптомчики...
При скорости выше 79км, стрелка спидометра стала дергатся...
Что можит быть???

У тросика квадрат на каком нибудь конце округлился, прокручивается в ответной части. Я вместе с хвостовиком тросика тонкую иглу запихнул и всё стало зашибись.

Такое чувство что спидометр завышает показания на ~10 км/ч. Говорят от того что колеса 13 дюймовые, а спидометры расчитаны на 14 дюймовые. Хотя странно, в 1998 году штатная резина была на 13.

А у вас как?

У меня все ОК... Ехал около 70. Тут гаец выбигает и показывает радар - 68 км/ч... Сказал гайцу, что я забыл, что он тут "пасётся" - на что гаец сказал - отнеси 50 р в гайскую авто и езжай дальше. 50 р не было, было 100, другой гай сдачу дал

Блин, может датчик врет?