Возможно, что не до конца защёлкнул трос......Всем привет. я поменял трос спидометра теперь в панели какой то треск увеличивающийся при разгоне.че деларь подскажите пожалуйста!
Поиск
Возможно, что не до конца защёлкнул трос......Всем привет. я поменял трос спидометра теперь в панели какой то треск увеличивающийся при разгоне.че деларь подскажите пожалуйста!
проблемка такая появилась, сегодня разбирал торпеду почти всю (привел в порядок систему отопления), появилась проблема с тросом спидометра, убежала сердцевина (вобщем белая квадратная хрень), пытался вытащить пинцетом, не идет, датчик скорости не смог снять и не очень то хотелось бы... помогите дельным советом что б пол машины не разворотить...
Подскажите пожалуйста по теме Перестал работать спидометр.
Или тут только менять сам тросик в сборе?
В общем проблему решил заменой на новый оригинальный тросик.
Хотя вся проблема была в обломившемся пластиковом наконечнике
И какой идиот придумал ставить там пластик? А если уж придумал - надо было сделать эту пластиковую часть съёмной - расходником!. А то из-за такой фигни (которую можно было бы поправить за 10 минут и за копейки) приходится час мудохаться с заменой всего троса (к которому ещё и хрен подлезешь, не разбирая полмашины)
Единственный плюс всего процесса - обнаружил, что в расширительном бачке пусто - надо будет купить антифриз.
У меня тоже трещал, потом стрелка задергалась, потом совсем померла, поставил новый трос-стелка работает, треск остался...Снял приборку с подключенным тросом и ездил одной рукой вертя приборку, пришел к выводу, что после выхода из спидометра трос должен быть к нему перпендикулярно, без перегибов(заводить за прямоугольную пластину вправо надо), а затем до упора вытаскивать излишек троса под капот, у меня теперь ничего не трещит и не дергается.
Может и в этом было дело, но тросик я уже заменил полностью.
Кстати поскольку наконечник обломился, пришлось потрудиться, чтобы достать обломок.
А кто что думает по поводу 2-х предложенных мне знакомыми вариантов:
1. Из жести сделать квадрат, одеть на обломок и вставить в спидометр;
2. Заменить полностью начинку троса на метал (например из тросика Волги)?
наконечник из пластика сделан не случайно, а для предотвращения износа спидометра, так как спидометр один из основных частей автомобиля, и должен сопутствовать с автомобилем до самой утилизации, чтобы контролировать реальный пробег авто
поменяй трос один раз и не парься долго, не каждый же день меняешь... Не делают же тормозные колодки и диски из титана что бы вечными были?Сообщение от Forest
Это всё понятно, но почему бы тогда не сделать эти наконечники съёмными, раз уж они расходник?
Ничего, кроме желания срубить побольше бабла, не придумывается
Ну раз в 30тр менять тоже не дело.
Это у меня за 3 года, а народ и за год больше наезжает.
И что, каждый год менять что ли?
я свою поменял впервые за 11 лет в прошлом году, пробег 180 на то время. Причем сам сломал наконечник когда приборку снимал, нормально работала. Может сейчас конечно качество не то, на моей все части корейские
Ваши права
