Я я недавно 6-ку так ткнул что у неё чуть колесо не заклинило, у меня только номер помялся и железка внутри бампера! гайцы ржали,Приехал в гараж, чуток помахал кувалдой над железкой... помогло. правда бампер гдето на 6-8мм глубже остался.
Вчера купил эту железку, 1450 всего не лень будет поменяю..
У меня бампер как раз разбился. И уже разбитый - подвинул лонжерон. Но свою работу он сделал - умер.не всегда крепкий бампер -хорошо.Я вперся 99 в пер. крыло,капот загнуло,фара разбити,а бампер целый ;D-приехал в сервис,а там сказали,из-за того что бампер крепкий он не разбился,а раму задвинул :'(,короче проблем хватило.вот и думай что лучше новый бампер купить или все потроха перебирать... ???
Дело в том что я ехалсо скоростью 65км/ч и никак не ожидал что уйдет крыло или кузов с крылом я еще в сервис не ездил.Когда то года 4 назад на пятерке был почти такая же история,там бампер чуть не оторвался но с кузовом было все в порядке
Угу, это потому что деформация запрограммирована. Энергию удара гасит деформация и бампера и кузова. А пятерка - когда делали фиат, прародитель копейки, а заодно и пятерки. про программируемцю деформацию никто и не помышлял. За счет этого безопасность машины выше. Энергия удара гасится деформацией моторного отсека, чтобы оставить жизненное пространство пассажирам. И потом, при равных условиях едущий сзади всегда страдает больше едущего впереди. Во первых при торможении у догоняющего перед приседает, а у догоняемого за приподнимается - подниривание под бампер: бампер практически цел, зато страдают крылья,капот, фары. Во вторых опять эта запрограммированная деформация. Проводят кучу тестов и проектируют переднюю часть автомобиля под эффективное гашения удара лобового столкновения. Но практически никто не делает этого для задней части автомобтия. Получается зад заметно крепче. Втретьих абсолютно одинаковых ударов не бывает и сравнивать случаи с ксюхой и 4 года назад с пятеркой неверно. То что ты ехал со скоростью 65 км/ч еще ни о чем не говорит, интересна скорость в момент удара. Ты ведь наверняка тормозил. Если бы столкновение произошло на скорости 65 км/ч, то крылом бы ты точно не отделался. Посмотри на результаты краштестов (возьми любой, не обязательно нексии). А там скорость в момент удара 60 км/чДело в том что я ехалсо скоростью 65км/ч и никак не ожидал что уйдет крыло или кузов с крылом я еще в сервис не ездил.Когда то года 4 назад на пятерке был почти такая же история,там бампер чуть не оторвался но с кузовом было все в порядке
А бампер сильный оказался. С второстепенной недавно выехала 99-я, и прямо мне под нос. У меня царапина на бампере, совсем немного помято крыло (пару ударов с обратной стороны и все будет на месте) И выскочило зеркало (после того как деньги взял, вставил его на место). Зато у 99-й нету половины крыла и нижняя часть водительской двери почти вся в салоне.
Это понятно.Если бы он въехал тебе в бок то у тебя была ба смятка а у него мелочь типа царапины на бампере
Народ кто нибудь подскажит как выправить передний бампер после удара так ничего страшного но по бокам его немного выжало не смертельно но неприятно
сегодня, после 3-4 дневного простоя машины, завожу ее с брелка, и она поехала, прям в железные решеточный забор, сигналка подвела, стояла на скорости без ручника,не сработал запрет, ну и въехала, выхожу бампер черный думал содрал краску, а нет, побрызгал WDшкой и все оттер)), даже с молдинг не облез;D
Точно знаю, у Ксю бампер крепче, чем крыло у Авенсиса и у шестерки...Мама проверяла...
Ребята ситуация, помогите!!!
Не могу разобраться!
В магазине мнепредлагают бампера в сборе не Узбекские а Корейские.....
Ксюха узбечка 2006 года крашеные бампера с широкими молдингами..
Стоит ли их покупать и в чем разница...???? ???
P.S. А бамперу то действительно ХВАЛА, в .опу били два таза одновремнно, оба в хлам у меня вмятина в заднем бампере и разочарование в переднем т.к. догнал фаркоп волги
Фоты в ближайшее время будут предоставлены
Ваши права
