Я тоже раздобыл "Лепесток" 2-х видов с разными фильтрующими материалами, поставил тот, что самый продуваемый и, вроде, как лучший по характеристикам. Продел провод ПВ1 2,5 кв.мм по окружности, придал нужную форму и вставил между турбиной и уплотнительным кольцом.установил салонный фильтр применив в качестве фильтрующего элемента одноразовый респиратор ШБ-1 "Лепесток"
Результат №1: на 4-й скорости дуло слабее, чем на 1-й без фильтра... :o
Снял я это дело, решил расслоить респиратор, а там-то и расслаивать особо нечего - 3 слоя: марля, сам фильтрующий материал и какой-то тонкий, похожий на промокашку, (думаю защитный) материал :-\.Фильтрующий слой поток воздуха больше пропускать особо не стал, толку от марли, ясное дело, что мало, поэтому решил накрайняк поставить тот самый защитный слойчик. Тем более что поток воздуха сквозь него хорошо проходит. Нанизал (как швейной иглой) его на провод по кругу, натянул, концы проволоки выгнул вверх, и получилось некое подобие перевернутой вверх ногами латинской буквы "Q". Вставил на положенное место, хвостик буквы "Q" зацепил за борт направляющего кожуха вентилятора и плотно закрыл резиновым кольцом.
Результат №2: фильтрует воздух, тополиный пух и прочая гадость не летит в морду, поток воздуха отличный (потери - 0,5-1 (max) скорости вентилятора), рециркуляция работает
Чего, собственно и добивались... осталось узнать название этого материала и нашлепать себе этих фильтров.
Езжу уже 2-й день - полет нормальный, в общем рекомендую.
Поиск
