Салонный фильтр, воздуховоды салона.

Я поставил себе в качестве фильтра лепесток с проволокой по периметру. Знаете, оказывается раньше у меня печка ДУЛА, а сейчас так - поддувает... :-(
Кстати, пока ставил появилось несколько вопросов и предложений:
1. А зачем там под водоотбойной пластиной (из твердой пластмассы) крепящейся на саморезы, еще и какая-то пластмаска шуршащая, которую я так и не смог снять, т.к. вылазить не хотела (а порвать побоялся)?
2. Я правильно понял, что забор воздуха происходит из "колодца" - такой башенки перевернутой, на которой крепится резиновый уплотнитель? Если да, то почему бы не ставить фильтрующий элемент на него, т.к. у меня например после установки лепестка звук от вентилятора (всасывающего) стал как от советского пылесоса Тайфун?
3. Собственно, почему сов.пылесос Тайфун решил завестись на месте вентилятора? Лепесток слишком плотный?
4.я всунул проволоку по периметру лепестка, но т.к. лепесток в диаметре 20см - кусок "фильтра" не захотел лезть под уплотнитель и пришлось его просто согнуть и оставить снаружи. Уплотнитель вроде прижался, но т.к. там кусок проволоки всеже высовывается, значит плотность прилегания не идеальная. Ничего страшного, что уплотнитель не вплотную лежит?

Собственно, все.
ЗЫ: Когда менял, начинал накрапывать дождь, поэтому спешил, может быть что-то не заметил. Так что сильно не пинайте.

Я поставил себе в качестве фильтра лепесток с проволокой по периметру. Знаете, оказывается раньше у меня печка ДУЛА, а сейчас так - поддувает... :-(
Кстати, пока ставил появилось несколько вопросов и предложений:
1. А зачем там под водоотбойной пластиной (из твердой пластмассы) крепящейся на саморезы, еще и какая-то пластмаска шуршащая, которую я так и не смог снять, т.к. вылазить не хотела (а порвать побоялся)?
2. Я правильно понял, что забор воздуха происходит из "колодца" - такой башенки перевернутой, на которой крепится резиновый уплотнитель? Если да, то почему бы не ставить фильтрующий элемент на него, т.к. у меня например после установки лепестка звук от вентилятора (всасывающего) стал как от советского пылесоса Тайфун?
3. Собственно, почему сов.пылесос Тайфун решил завестись на месте вентилятора? Лепесток слишком плотный?
4.я всунул проволоку по периметру лепестка, но т.к. лепесток в диаметре 20см - кусок "фильтра" не захотел лезть под уплотнитель и пришлось его просто согнуть и оставить снаружи. Уплотнитель вроде прижался, но т.к. там кусок проволоки всеже высовывается, значит плотность прилегания не идеальная. Ничего страшного, что уплотнитель не вплотную лежит?

Собственно, все.
ЗЫ: Когда менял, начинал накрапывать дождь, поэтому спешил, может быть что-то не заметил. Так что сильно не пинайте.

Действительно похоже теряется не одна скорость вентилятора, а как минимум 2. Наверное мы взяли Лепестки на слишком мелкие фракции. По диаметру- просто проволочку нужно чуть стянуть, и получатся 17 см. По поводу герметичности- если бы ее не было, дуло бы мама дорогая! А ты может его намочил, мокрый не пропускает воздух. Может по аналогии просто 4 слоя марли?

1. А зачем там под водоотбойной пластиной (из твердой пластмассы) крепящейся на саморезы, еще и какая-то пластмаска шуршащая, которую я так и не смог снять, т.к. вылазить не хотела (а порвать побоялся)?

Эта шуршащая пластмасса и есть водоотбойная защита. Я её просто вытаскивал из под облицовки ничего не откручивая. Назад её ставить немного сложнее - пришлось ослабить два винта на облицовке.
P.S. Она достаточно прочная, так что можно с ней особо не церемониться.

с фильтром поездил и выкинул его нафиг, не дует, так и мотор вентилятора угробить можно, запахи пропускает, пыль нет, пробовал угольную составляющую выкинуть дует уже лучше, но все равно ощутимо слабее, вывод нет кондея(запах плесени сырости, он и нафиг не нужен, самопал есть самопал

Давно есть заводской фильтр отеч. производства, недавно установил, фильтр стоит 80руб. простой установка 150 руб. , пыли на панели гораздо меньше.....

точнее опиши, откуда и как!

Когда неровный асфальт, на брусчатке, где явные выпуклости в дороге или впадины. С закрытой заслонкой стучит прямо внутри самой консоли, я думаю где распаложен сам вентилятор.

Вероятно, попал какой-то предмет в систему вентиляции, он и громыхает. А насчёт не церемониться с водоотбойной пластиной - это с ней можно 1-2 раза не церемониться, а если фильтр хотя бы в пару недель раз промывать/менять (а оно и почаще не мешало бы, кто его видел после недели активной езды - поймёт) - кирдык приходит той пластмасске. Я туда залезаю только открутив толстую пластмасску которая под дворниками. Вентилятор угробить даже заменив фильтр сплошной картонкой не получится - дуть не будет, но крутиться ему ничто не помешает, так что не сгорит. Поток становится действительно слабее, но - оно того стоит. Хотя бы пыли поменьше. От запахов - не спасёт, чтоб спасало там нужен настоящий фильтр, как в КУНГе, этакий противогазный бачок, но раз в десять больше.

Давно есть заводской фильтр отеч. производства, недавно установил, фильтр стоит 80руб. простой установка 150 руб. , пыли на панели гораздо меньше.....

подскажите где купить\установить....

Действительно похоже теряется не одна скорость вентилятора, а как минимум 2. Наверное мы взяли Лепестки на слишком мелкие фракции. По диаметру- просто проволочку нужно чуть стянуть, и получатся 17 см. По поводу герметичности- если бы ее не было, дуло бы мама дорогая! А ты может его намочил, мокрый не пропускает воздух. Может по аналогии просто 4 слоя марли?

Он конечно слишком качественно фильтрует. И к тому же рассчитат на одного человека, машина на 5... Склоняюсь к тому чтоб выдрать из него какой слой или слепить подобие из 4-х слойной марли... В жару с ним кондиционер холодит слабовато..., но пыли вааще нет!

купил в Южном порту за 300р угольный фильтр к Нексии, снял поводок стеклоочистителя,открутил кожух, и аккуратно вытащил водоотбойник, затем с 3попытки засунул фильтр в промежуток между вентелятором и резинкой. как дуло так и дует! а пыли одназначна меньше! ехал по проселку за нивой пыыылища а я печко на холод и в кабине обдув без пыли. короче всем советую.